遠見雜誌 - 2024/11/14查看原文UberEats外送員一天賺多少?AI時代的工資底層真相UberEats外送員與Uber司機工資,是如何計算出來的?英國《金融時報》記者穆吉亞在近期新書《AI底層真相》中,深度揭開外送平台世界裡的演算法「暗區」現象。別以為只有外送員受影響,這樣的薪資設計思惟,正因AI風潮,蔓延到各行各業。當你的薪資,將如UberEats外送員一樣被導入自動化設計,會帶來什麼影響?為何跟外界所言「人類與AI協作」的未來有明顯不同?
跑了多少公里不重要,重要的是AI覺得你值得賺多少😅之前不是說AI數學很好嗎?現在怎麼把uber騎車3.4公里算成1.8公里的工資 只能說,在AI底下工作真的辛苦,大家只能努力進修不要成為AI底下的員工了...
平時工作忙的關係,很常會叫外送 之前都會用ubereats,偶爾會有十分鐘可點其他店家東西不需要額外運費 這點超吸引人,畢竟自己一人有時候湊到免運,但飲料要再一單,一餐花下來的錢很可觀 近期這個第二單也開始限制低消了 怎麼覺得越來越貴T^T 是不是該跳槽foodpanda 你們外送都用哪一家,ubereats還是foodpanda呢?
「股票讓我變外送員」的故事大家應該都聽過「股票讓我發財」的故事 但「股票讓我變成外送員」的故事才是真人生! 新聞說網友分享了他2022年靠當沖狂賺300萬,直接過上了夢幻人生,名車名包樣樣來,甚至被家人懷疑加入了詐騙集團。 結果夢碎只在一瞬間,2023年他因為操作失利,虧掉了500萬,200萬還是向父母借的。 最慘的是,錢沒了,老婆也跟著跑了,這下不僅回不了職場,還只能靠跑外送維持生活。 這可比當年沒上岸的比特幣玩家還悲劇... 不過故事的重點來了,網友提醒大家別再相信那些當沖高手的神話 這裡要奉勸各位,投資雖然可以快速賺錢,但要知道,股票市場就是賺錢靠技術,虧錢靠速度! 大家是那位賺300還是虧500的呢哈哈
台積電員工認股計畫:真相大公開!之前看到不少關於台積電員工認股計畫的報導,但其中不少細節似乎被誇大了。說台積電員工都買在高點,還說大家「慘住套房」。我看了都快笑出來了! 根據官方資料,員工自提部分佔了85%,公司補助僅有15%。 以月薪10萬元的員工為例,一年最多也只能投入28.24萬元購買台積電股票。這個數字雖然不少,但對於整個投資市場來說,影響並不大。 更何況,員工的投資金額並非一次性投入,而是分期扣款。這意味著,即使股價短期內波動,對個體投資者的影響也相對有限.. 還是有台積電員工要出來現身說法一下嗎~😂😂
航空獎金放送中,員工荷包飽,股民心花開!航空業今年真是風光無限,員工們的荷包也跟著鼓起來啦 台灣虎航(6757)去年員工最高拿到14個月獎金,平均也有10.8個月,今年業績更上一層樓,獎金有望再創新高。 華航(2610)前三季大賺103.74億元,每股盈餘1.71元,預計年終獎金至少6個月起跳,刷新紀錄。 長榮航(2618)去年員工年終獎金發了6個月,外加2個月的員工酬勞獎金,讓人羨慕不已。 華航股價近期也有不錯的表現,看來航空業的好光景,讓員工和投資人都搭上了獲利的飛機啦
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航空獎金放送中,員工荷包飽,股民心花開!航空業今年真是風光無限,員工們的荷包也跟著鼓起來啦 台灣虎航(6757)去年員工最高拿到14個月獎金,平均也有10.8個月,今年業績更上一層樓,獎金有望再創新高。 華航(2610)前三季大賺103.74億元,每股盈餘1.71元,預計年終獎金至少6個月起跳,刷新紀錄。 長榮航(2618)去年員工年終獎金發了6個月,外加2個月的員工酬勞獎金,讓人羨慕不已。 華航股價近期也有不錯的表現,看來航空業的好光景,讓員工和投資人都搭上了獲利的飛機啦