長榮海運昨天股東會，通過長榮每股配發 10 元現金股利昨天長榮和萬海都舉辦股東會，長榮海運昨天股東會，還通過長榮每股配發 10 元現金股利， 現在缺船缺櫃的問題越來越嚴重，看起來近期不論是貨櫃航運或散裝航運都蠻值得關注的，大家也有跟上這新的一波航海王行情嗎？
被動投資指數型ETF，主動生活，輕鬆過好生活有些話要先講在前頭，以下兩點要先認清，再來閱讀比較容易接受。 今天不報明牌，也沒有明牌，指數化投資這一流派沒有明牌，要明牌請轉台看 58台 還有投資一定有風險，投資有賺有賠，申購前應詳閱公開說明書（雖然電視上的金融產品都唸得很快，這邊要再次強調，越簡單的道理，越容易被忽略） 投資的主要目的就是 資產價值增加＆對抗通膨。 為了達成這兩個投資目的，我也做了很多散戶會做的事，最後我發現以下三點因素，讓我最終採用指數型ETF為畢生投資原則 : 1.時間就是成本：每天上下班後，研究了一堆，不論你是信存股300張派/KD線/盤感派，重點就是猜漲跌，然後還要祈禱能獲取比大盤更好的報酬，不然時間成本是很高的，青春有限啊，應該要浪費在更好的事物上。 2.個股風險：我們往往花了大量時間研究，就是要找出下一個台積電，或是聽信專家，跟隨所謂的大師，但經常都….很淒慘（這裡就不打臉某些SEAFOOD了）。 3.金融市場的不確定性：市場是人類集體意識的集合，我們無法控制市場先生要跳舞還是要坐雲霄飛車，市場不是有邏輯的洗衣機，洗衣機是人類設定邏輯，把衣服丟下去後按一按就會把衣服洗乾淨，市場是隻喜怒無常無法捉摸的貓。 身為樂觀派，我堅信人類科技發展長期會進步，持有大盤指數006208，被動投資，主動生活！
台積電股價創新高，現在上車會不會直接變成894梯弟兄台積電（2330）於昨晚宣布將買回庫藏股共3,249張，買回區間價格為598～1,281元，預計最高投入41.61億元。此舉主要為抵銷發行限制員工權利新股所造成的股權稀釋影響。買回期間為即日起至8月5日。 🔥開盤即見股價跳空上漲，創下894元的盤中新高，漲幅超過4％！這次的買回行動，不僅展現了公司對股權穩定的承諾，也再次激勵了市場信心。 🔄 歷史回顧：台積電此前也曾進行過庫藏股買回，例如2023年2月，當時也成功抵銷了限制股的影響。 大家對於近期台積電的股價是繼續看好，或是見好就收呢？
長榮海運（2306）配息32.5元，但...航運產業還能穩嗎前陣子看到長榮海運去年賺了1,394.5億元，每股盈餘64.87元，還打算配發現金股利32.5元，殖利率高達14.1%欸 雖然數字看起來超香啦，不過看到這股價上下波動，還是讓我這小散戶有點忐忑... 畢竟運價變動、全球經濟不確定性，再加上市場擔心貨櫃航運是否還有高峰期...大家覺得長榮的股價未來還能穩住嗎？
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