尾盤試撮到底要怎麼玩才對?各位股版大神好,最近剛學玩現沖,有個關於尾盤試撮的問題想請教。 今天掛2609想賣66,快收盤時看到試撮成交價66,但我掛的66卻沒成交,想說是不是系統問題,就試著改價65,結果都沒動靜,最後63.6尾盤沒成交,變成隔日沖... 營業員說最後五分鐘的數字都假的,要嘛就掛低一點或不動就會成交,但我看試撮價格明明比較好啊! 想問一下,試撮價格到底有沒有參考價值?如果一定要在尾盤賣,是不是只能認命掛跌停價才能保證出場?
致茂可以繼續加碼嗎??致茂科技在國際半導體展上推出新型產品Model 7981,並獲得晶圓大廠認證,這無疑是公司發展的一大里程碑。這項突破不僅代表著致茂在半導體量測設備領域的技術實力獲得國際肯定,今年第二季半導體業務的占比已是超越電子量測,預期下半年半導體業務將明顯增溫。 各位大大覺得這隻還能繼續加碼嗎?? 今天看收盤價好像沒有什麼特別好的表現😓
陽明「動明輪」貨櫃爆炸,股價危機又來了今天陽明海運又爆出大新聞!「動明輪」貨櫃船在寧波舟山港發生爆炸事件,原因是船上搭載了一只危險品貨櫃。 這個爆炸事件發生的同一天,陽明公布了7月營收數據,創下了近一年的新高。雖然營收漂亮,但遇上這種突發事故,股價恐怕還是要面臨考驗。美東碼頭的勞資談判也還在僵持,目前談判結果也是偏失敗,下週這盤會怎麼走呢?我們拭目以待
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」!陽明(2609)跌停到74.7元,長榮(2603)大跌9.40%,萬海(2615)也不甘示弱,跌了8.32%,整個盤面慘不忍睹。 不過,這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重,加上紅海危機影響了船舶周轉率,導致運價上漲。 專家認為,現在航運供給仍是供過於求,這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說,現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪,但從長期來看,運力短缺和紅海危機影響減退,航運股有望反彈。 所以,如果你和我一樣,準備當航海王,不妨保持耐心,繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去,期待下一波順風順水的航運行情吧!
陽明外資連買,散戶真的都看錯了嗎?最近看陽明外資連續買超,讓我不禁想起之前航運股被狂酸的狀況。現在散戶都在喊貨櫃股別碰,反而去追高淨值比、獲利沒什麼亮點的航空股,真的有點奇妙? 回顧過去航運股的漲跌,低於淨值的時候進場真的蠻像送分題的,難怪外資一直買?而且現在陽明股價離之前航海王時期的高點還有一段距離,是不是代表還有機會? 但我還是有點擔心,畢竟現在全球經濟狀況不太穩定,貨櫃運輸的需求真的能持續嗎?而且之前航運股大跌的陰影還在,這次會不會又是曇花一現? 想問問大家,你們覺得陽明現在值得投資嗎?看好或看壞的理由是什麼?