軍工概念股長線佈局,台灣航太產業能起飛嗎?最近IDF停飛時數的新聞大家都在討論,我就在想啊,台積電都幾奈米製程了,台灣科技這麼強,怎麼下一代戰機還是遙遙無期? 仔細想想,台灣不是沒有航太人才吧?如果國防自主的政策持續下去,是不是代表資金會慢慢流入航太產業,帶動一波軍工概念股的漲幅? 目前自己只知道幾家上市櫃公司,像是漢翔(2634)、長榮航太(2645) 這種比較直接的,其他還有沒有什麼隱藏版的軍工概念股可以研究?
4月掛牌5月換股,00940的股息會越換越多嗎?點進看內文!根據天下雜誌所說,富邦投顧預測,00940將新增24檔成分股,依據殖利率排序分別是永信建、華南金、長榮航、榮剛、至上、長榮鋼、國產、玉山金、天鈺、中華車、南寶、台灣大、華立、台表科、長榮航太、華碩、遠傳、京鼎、崇越、中華電、聯強、兆豐金、健鼎和元大金 而預測可能被剔除的成分股依殖利率排序為長榮、漢唐、亞翔、世界、統一、廣達、神達、大聯大、可成、智易、中磊、巨大、佳世達、上海商銀、神基、寶成、聯陽、矽創、光洋科、瀚宇博、南茂、耕興、中碳和合勤控 想問問大家,你覺得大換血這一波之後,00940的股息會越換越高嗎?
華航、長榮 航運股該選誰?最近想投入航空股,想從台灣的兩家龍頭: 華航(2610)和長榮(2618)兩家下手,有點不知道該怎麼選。 爬了一下文,發現兩家各有優勢: 華航: 貨運比重較高,受惠於疫情期間的貨運需求,股價表現相對穩健。 長榮: 客運比重較高,隨著國際旅遊復甦,未來成長潛力可能更大。 目前個人的看法: 短期來看: 華航的貨運業務可能比較穩定,但長榮的客運業務成長空間更大。 長期來看: 航空業是一個週期性產業,受到許多因素影響,投資風險相對較高。 但還是有些疑問: 疫情後的影響: 疫情雖然趨緩,但國際局勢不穩定,是否會影響航空業的復甦? 油價波動: 國際油價持續上漲,是否會對航空公司的獲利造成壓力? 競爭對手: 星宇航空的崛起,是否會對華航和長榮造成威脅? 長期投資價值: 從長期來看,哪一家航空公司更具投資價值? 想請問各位前輩,在目前的情況下,投資華航還是長榮,或是兩家都買一點比較好? 希望各位能分享一下你們的看法和經驗,幫助我做出更明智的投資決定。謝謝!
長榮海運昨天股東會,通過長榮每股配發 10 元現金股利昨天長榮和萬海都舉辦股東會,長榮海運昨天股東會,還通過長榮每股配發 10 元現金股利, 現在缺船缺櫃的問題越來越嚴重,看起來近期不論是貨櫃航運或散裝航運都蠻值得關注的,大家也有跟上這新的一波航海王行情嗎?
長榮航(2618)熱潮來襲🔥今天長榮航(2618)股價再創新高,盤中達到48元! 外資多日的買超,加上成為0056成分股,吸引不少高股息ETF粉絲跟進,這股氣勢直接把長榮航打造成熱門標的。 還有第4季貨運需求旺季來襲,搭配年底節日出貨高峰,感覺每條航線都是盈利的跑道啊~