東森新聞 - 3 天前查看原文

新／陽明海運明年加薪3% 4年領逾百月獎金

陽明海運不只公布明年整體將調薪加薪3%，更傳出年終獎金加紅利可以領到21個月，讓不少民眾聽到後羨慕說，根本是被錢砸醒，雖然陽明表示年終純屬外界推測，但算一算4年陽明的紅利+獎金就拿了快100個月，另外長榮雖然還沒公佈，但過去曾傳一口氣發了52個月年終，萬海最高也來到18個月。

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陽明 (2609)長榮 (2603)萬海 (2615)

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新／陽明海運明年加薪3% 4年領逾百月獎金東森新聞 - 3 天前

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韭菜司機彼得

06月17日 10:12

紅海危機助攻，法人上調萬海目標價至111元！

紅海危機未除，推升航運運價上揚，國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標，股價震盪走高。法人表示，紅海危機加快市場去化過剩運力，貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲，有望在第三季業績上顯著反映。因此，法人對陽明和萬海投資建議為「買進」，最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機，各位你們怎麼看？這次要不要跟著法人一起買進？

萬海 (2615)台股討論陽明 (2609)長榮 (2603)

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韭菜司機彼得

05月14日 08:53

航海王要再起了！？航運股近期利多行情大家怎看

這幾天航海王似乎又有一波行情，剛剛看盤前試撮又是紅通通，大家最近也有考慮上車嗎～

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陽明

萬海

長榮航

台驊投控

投資股票陽明 (2609)萬海 (2615)長榮 (2603)

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06月11日 06:23

準備來當航海王

今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」！陽明（2609）跌停到74.7元，長榮（2603）大跌9.40%，萬海（2615）也不甘示弱，跌了8.32%，整個盤面慘不忍睹。不過，這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重，加上紅海危機影響了船舶周轉率，導致運價上漲。專家認為，現在航運供給仍是供過於求，這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說，現在可能是個不錯的觀察期。短期內航運股可能會繼續震盪，但從長期來看，運力短缺和紅海危機影響減退，航運股有望反彈。所以，如果你和我一樣，準備當航海王，不妨保持耐心，繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去，期待下一波順風順水的航運行情吧！

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準備入場當航海王了

繼續在岸邊觀摩一下

陽明 (2609)長榮 (2603)萬海 (2615)投資台股

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Ruby心動就賣

24 天前

航海王們！SCFI止跌了，貨櫃三雄又開始動了！

各位航海王們，最近SCFI終於止跌了，貨櫃三雄也跟著動起來了！看到長榮、陽明、萬海都漲了，是不是有點小激動啊？不過，分析師說拉回的機會還是很高，到底該不該追呢？雖然運價止跌是好事，但現在畢竟是傳統的淡季，第四季到明年第一季運價要持續上漲恐怕有難度。像長榮這種指標股，現在股價已經接近9月的高點了，上方壓力不小。運價回彈的消息已經提前反映在股價上了，現在追高風險有點高。各位航海王，你們怎麼看呢？大家覺得這次的止跌反彈能持續多久？

投資台股長榮 (2603)陽明 (2609)萬海 (2615)

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09月06日 04:36

航運股的未來：長榮、陽明、萬海誰才是SCFI飆漲下的霸主？

大家安安， SCFI最近漸漸走低，長榮股價也是在那邊起起伏伏，小弟最近手上還有之前套牢的長榮，各位覺得該怎麼辦？還是乾脆轉戰陽明或萬海？說實話，長榮之前在高點買進真的被套很慘，雖然靠著幾次配息稍微減緩傷害，但離解套還有一段距離... 最近SCFI真的不能看，甚至跌破3000點關卡，讓我真的很擔心欸。陽明近期股價感覺比較穩定，讓我有點猶豫要不要乾脆轉戰其他標的？想請教各位航海王們，以目前的局勢來看，長榮、陽明、萬海，誰比較穩啊？還是其實應該放棄航運股？

長榮 (2603)陽明 (2609)萬海 (2615)台股

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