航海王們!SCFI止跌了,貨櫃三雄又開始動了!各位航海王們,最近SCFI終於止跌了,貨櫃三雄也跟著動起來了!看到長榮、陽明、萬海都漲了,是不是有點小激動啊? 不過,分析師說拉回的機會還是很高,到底該不該追呢? 雖然運價止跌是好事,但現在畢竟是傳統的淡季,第四季到明年第一季運價要持續上漲恐怕有難度。像長榮這種指標股,現在股價已經接近9月的高點了,上方壓力不小。運價回彈的消息已經提前反映在股價上了,現在追高風險有點高。 各位航海王,你們怎麼看呢?大家覺得這次的止跌反彈能持續多久?
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」!陽明(2609)跌停到74.7元,長榮(2603)大跌9.40%,萬海(2615)也不甘示弱,跌了8.32%,整個盤面慘不忍睹。 不過,這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重,加上紅海危機影響了船舶周轉率,導致運價上漲。 專家認為,現在航運供給仍是供過於求,這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說,現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪,但從長期來看,運力短缺和紅海危機影響減退,航運股有望反彈。 所以,如果你和我一樣,準備當航海王,不妨保持耐心,繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去,期待下一波順風順水的航運行情吧!
紅海危機助攻,法人上調萬海目標價至111元!紅海危機未除,推升航運運價上揚,國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標,股價震盪走高。法人表示,紅海危機加快市場去化過剩運力,貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲,有望在第三季業績上顯著反映。 因此,法人對陽明和萬海投資建議為「買進」,最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機,各位你們怎麼看?這次要不要跟著法人一起買進?
航運股的未來:長榮、陽明、萬海誰才是SCFI飆漲下的霸主?大家安安, SCFI最近漸漸走低,長榮股價也是在那邊起起伏伏,小弟最近手上還有之前套牢的長榮,各位覺得該怎麼辦?還是乾脆轉戰陽明或萬海? 說實話,長榮之前在高點買進真的被套很慘,雖然靠著幾次配息稍微減緩傷害,但離解套還有一段距離... 最近SCFI真的不能看,甚至跌破3000點關卡,讓我真的很擔心欸。 陽明近期股價感覺比較穩定,讓我有點猶豫要不要乾脆轉戰其他標的?想請教各位航海王們,以目前的局勢來看,長榮、陽明、萬海,誰比較穩啊?還是其實應該放棄航運股?
罷工壓力讓航運三雄出發啦 🌊美東碼頭的罷工快來了,加上紅海危機短期難解,陽明(2609)和萬海(2615)都在這波消息中乘風破浪。 萬海今天強勢突破百元關卡,盤中來到106元,漲了超過4%。 陽明也跟著風頭,飆到73元,漲幅超過3%。 連一向穩定的長榮(2603)也漲了超過1% 聽說罷工一響,全球運輸大亂,艙位全都塞爆了,連要訂美西的船位都搶不到了! 這波行情來得兇猛,各位手上要抓緊船票囉 🚢