Newtalk新聞 - 3 天前查看原文[Newtalk新聞] 樹立職場性別平等里程碑 華航女性褲裝制服開放上線中華航空順應全球航空業趨勢,樹立職場性別平等里程碑,女性一線服務人員褲裝制服於今(1)日正式上線,包括松山、桃園、高雄三機場之運務員、票務人員及空服員,可依個人意願或工作內容所需,於執勤時選擇著用褲裝或裙裝制服,讓員工在適合個人的舒適感受下,達到工作品質提升。華航開放現有女性褲裝制服,供一線服務人員
看到這新聞真的心寒,飛機出事這種事情實在太可怕了!華航也有10架同型號的飛機,民航局趕快全面檢測是應該的,但光檢測夠嗎?更重要的是,要找出事故原因,才能真正保障飛安。希望政府和航空公司都能重視這個問題,不要讓悲劇重演!
金融特區設在高雄?是要炒房還是救股市?新聞說金管會要把金融特區設在高雄,還說要發展財富管理、金融科技。 結果一堆人說鋼鐵石化倒一半,半導體也沒起來,是要救誰? 說真的,高雄房價這幾年漲得跟什麼一樣,現在搞個金融特區,是要讓建商和投資客繼續炒嗎?還是想吸引外資進來炒股市? 如果真的要發展高雄,應該先把產業結構調整好,吸引更多高薪企業進駐,這樣才有辦法帶動真正的經濟發展。 不然只是炒短線,最後受害的還是我們這些散戶和小市民。 大家覺得呢?真的會因為設個金融特區,高雄就起飛嗎?還是只是另一個炒房炒股的幌子?
[閒聊]桃園跟高雄大家最看好哪邊說到投資房地產,桃園跟高雄各有千秋啦! 桃園是靠著台北,航空城、產業園區一堆,工作機會多,租屋市場也比較穩定。缺點就是炒得兇,價格已經漲一波了,現在進場要有點信仰。 高雄的話,這幾年發展觀光和科技業,又有亞洲新灣區計畫加持,感覺是很有潛力。不過也要看產業發展起來沒,不然工作機會少,房價也撐不住。 個人覺得啦,投資房地產還是要看個人需求和風險承受度。桃園比較穩,但獲利空間可能有限;高雄比較有爆發力,但風險也比較高。 總之,投資有賺有賠,大家還是要做點功課再決定啦!
高捷R20後勁站聯開案簽約,楠梓真的要起飛了嗎?中央社新聞說高捷R20後勁站聯開案簽約了,預計114年動工、119年完工,找來日本建築大師隈研吾操刀設計,目標要打造「R20楠梓雙星」門戶意象。 看起來是蠻有話題性的,台積電效應發酵,楠梓最近房市討論度很高,捷運站周邊又有發展潛力,這個聯開案會不會帶動一波漲幅? 不過完工時間要等到119年,會不會太久了啊? 到時候房市什麼光景也很難說,現在卡位投資會不會太早? 有沒有投資高手可以分析一下這個聯開案的投資價值?
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看到這新聞真的心寒,飛機出事這種事情實在太可怕了!華航也有10架同型號的飛機,民航局趕快全面檢測是應該的,但光檢測夠嗎?更重要的是,要找出事故原因,才能真正保障飛安。希望政府和航空公司都能重視這個問題,不要讓悲劇重演!
金融特區設在高雄?是要炒房還是救股市?新聞說金管會要把金融特區設在高雄,還說要發展財富管理、金融科技。 結果一堆人說鋼鐵石化倒一半,半導體也沒起來,是要救誰? 說真的,高雄房價這幾年漲得跟什麼一樣,現在搞個金融特區,是要讓建商和投資客繼續炒嗎?還是想吸引外資進來炒股市? 如果真的要發展高雄,應該先把產業結構調整好,吸引更多高薪企業進駐,這樣才有辦法帶動真正的經濟發展。 不然只是炒短線,最後受害的還是我們這些散戶和小市民。 大家覺得呢?真的會因為設個金融特區,高雄就起飛嗎?還是只是另一個炒房炒股的幌子?
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高捷R20後勁站聯開案簽約,楠梓真的要起飛了嗎?中央社新聞說高捷R20後勁站聯開案簽約了,預計114年動工、119年完工,找來日本建築大師隈研吾操刀設計,目標要打造「R20楠梓雙星」門戶意象。 看起來是蠻有話題性的,台積電效應發酵,楠梓最近房市討論度很高,捷運站周邊又有發展潛力,這個聯開案會不會帶動一波漲幅? 不過完工時間要等到119年,會不會太久了啊? 到時候房市什麼光景也很難說,現在卡位投資會不會太早? 有沒有投資高手可以分析一下這個聯開案的投資價值?