中時新聞網 - 3 天前查看原文1表看》誰是正港航海王 長榮、陽明、萬海比一比 老船長揭高息最大陷阱：1檔再會漲也要賣資深分析師陳榮華表示，驅動貨櫃3雄股價上漲的核心因素有二，首先是川普關稅豁免期引發搶運潮，美國宣布對75個國家實施3個月的關稅豁免期，導致全球廠商加速出貨，以規避未來可能的關稅成本，直接刺激海運需求，推升運價和貨量，形成短期業績增長預期。
紅海危機助攻，法人上調萬海目標價至111元！紅海危機未除，推升航運運價上揚，國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標，股價震盪走高。法人表示，紅海危機加快市場去化過剩運力，貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲，有望在第三季業績上顯著反映。 因此，法人對陽明和萬海投資建議為「買進」，最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機，各位你們怎麼看？這次要不要跟著法人一起買進？
航運股2025，求老船長指點迷津！各位航海王大家好，小弟最近在研究航運股，想說2025這個時間點不知道適不適合上船🤔 大家都知道航運業跟全球貿易息息相關，現在各國都在搞供應鏈重組，感覺未來幾年還是很有戲唱吧 想問問各位老船長，有沒有推薦的航運股，不管是台股、美股還是ETF都行！ 小弟列幾個我目前在看的標的： 航運股 台灣：長榮 (2603)、陽明 (2609)、萬海 (2615) 美國：Zim Integrated Shipping (ZIM)、Star Bulk Carriers (SBLK) 航運ETF 台灣：00960 (野村全球航運龍頭) 美國：Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (BDRY) 不知道大家覺得這些標的如何？有沒有其他更香的選擇？
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」！陽明（2609）跌停到74.7元，長榮（2603）大跌9.40%，萬海（2615）也不甘示弱，跌了8.32%，整個盤面慘不忍睹。 不過，這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重，加上紅海危機影響了船舶周轉率，導致運價上漲。 專家認為，現在航運供給仍是供過於求，這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說，現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪，但從長期來看，運力短缺和紅海危機影響減退，航運股有望反彈。 所以，如果你和我一樣，準備當航海王，不妨保持耐心，繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去，期待下一波順風順水的航運行情吧！
航運股又崩了啦！拜登這下害慘一堆人！航運仔們，準備好跳樓了嗎？昨天拜登才宣布以色列跟黎巴嫩停火，今天航運股就崩成這樣，這下子荷包又要縮水了啦！ 長榮、陽明、萬海，通通跌成狗！ 尤其是長榮跟陽明，歐美航線占比較重，這次被砸得最慘，跌了快8%！萬海雖然好一點，但也是跌了5%多，這下子要賺回來不知道要等到猴年馬月了。 這下子散裝航運也跟著倒楣，一片綠油油的！ 看來這波衝突結束，對整個航運業來說都是個沉重的打擊。 拜登這下害慘一堆人！ 嘴上說要和平，結果害我們這些小股民賠錢，你到底安的什麼心啊？ 現在怎麼辦？ 是不是該趕快跑？還是說可以撿便宜？
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