工商時報 - 1 天前查看原文最大變數未消失！外資放假、三大法人賣超160億 法人：以靜制動護國神山台積電（2330）17日法說會報佳音，帶動早盤一度漲10元，收盤則收在850元，小漲作收。貨櫃海運則受川普對中國將徵港口費消息影響，帶動海運三雄長榮、陽明、萬海，以及散裝貨櫃包含裕民、台航、中航等航運股漲勢。
航運股還有人在看嗎？整天都在看台積電跟大立光，結果今天貨櫃三雄長榮陽明萬海全部大漲是怎樣？ 完全沒發現航運最近運價指數又默默在漲，現在是怎樣，美國人又開始大採購了嗎？ 還是說要卡在農曆年前出貨，所以現在開始搶船？ 有沒有航運老船長可以出來分析一下，現在到底要不要追？ SCFI指數最近漲幅好像還不小，真的會不會又要複製前兩年的榮景？ 但我看新聞說現在通膨不是還在燒嗎？ 想請教各位大大，現在這個時間點，航運股到底還有沒有搞頭？ 我手上還有陽明的股票，現在到底是該抱緊處理還是趁現在漲一波先跑了？ 求老手分析！
紅海危機助攻，法人上調萬海目標價至111元！紅海危機未除，推升航運運價上揚，國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標，股價震盪走高。法人表示，紅海危機加快市場去化過剩運力，貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲，有望在第三季業績上顯著反映。 因此，法人對陽明和萬海投資建議為「買進」，最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機，各位你們怎麼看？這次要不要跟著法人一起買進？
航運股2025，求老船長指點迷津！各位航海王大家好，小弟最近在研究航運股，想說2025這個時間點不知道適不適合上船🤔 大家都知道航運業跟全球貿易息息相關，現在各國都在搞供應鏈重組，感覺未來幾年還是很有戲唱吧 想問問各位老船長，有沒有推薦的航運股，不管是台股、美股還是ETF都行！ 小弟列幾個我目前在看的標的： 航運股 台灣：長榮 (2603)、陽明 (2609)、萬海 (2615) 美國：Zim Integrated Shipping (ZIM)、Star Bulk Carriers (SBLK) 航運ETF 台灣：00960 (野村全球航運龍頭) 美國：Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (BDRY) 不知道大家覺得這些標的如何？有沒有其他更香的選擇？
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」！陽明（2609）跌停到74.7元，長榮（2603）大跌9.40%，萬海（2615）也不甘示弱，跌了8.32%，整個盤面慘不忍睹。 不過，這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重，加上紅海危機影響了船舶周轉率，導致運價上漲。 專家認為，現在航運供給仍是供過於求，這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說，現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪，但從長期來看，運力短缺和紅海危機影響減退，航運股有望反彈。 所以，如果你和我一樣，準備當航海王，不妨保持耐心，繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去，期待下一波順風順水的航運行情吧！
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