SCFI持續下滑 海運股前景不明SCFI指數上周再度重挫,顯示海運市場需求疲軟。分析師指出,紅海衝突、美東港口罷工等因素加劇了運價下跌的壓力。儘管航商在第三季仍有望維持獲利,但第四季傳統淡季來臨,運價走勢恐將面臨更大挑戰,審慎評估投資風險。 https://money.udn.com/money/story/5612/8215534 各位航海王怎麼看近期航運股盤面呢?有什麼操作建議可以參考啊...我的長榮已經套兩年了😢😢
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」!陽明(2609)跌停到74.7元,長榮(2603)大跌9.40%,萬海(2615)也不甘示弱,跌了8.32%,整個盤面慘不忍睹。 不過,這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重,加上紅海危機影響了船舶周轉率,導致運價上漲。 專家認為,現在航運供給仍是供過於求,這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說,現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪,但從長期來看,運力短缺和紅海危機影響減退,航運股有望反彈。 所以,如果你和我一樣,準備當航海王,不妨保持耐心,繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去,期待下一波順風順水的航運行情吧!
紅海危機助攻,法人上調萬海目標價至111元!紅海危機未除,推升航運運價上揚,國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標,股價震盪走高。法人表示,紅海危機加快市場去化過剩運力,貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲,有望在第三季業績上顯著反映。 因此,法人對陽明和萬海投資建議為「買進」,最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機,各位你們怎麼看?這次要不要跟著法人一起買進?
航運股的未來:長榮、陽明、萬海誰才是SCFI飆漲下的霸主?大家安安, SCFI最近漸漸走低,長榮股價也是在那邊起起伏伏,小弟最近手上還有之前套牢的長榮,各位覺得該怎麼辦?還是乾脆轉戰陽明或萬海? 說實話,長榮之前在高點買進真的被套很慘,雖然靠著幾次配息稍微減緩傷害,但離解套還有一段距離... 最近SCFI真的不能看,甚至跌破3000點關卡,讓我真的很擔心欸。 陽明近期股價感覺比較穩定,讓我有點猶豫要不要乾脆轉戰其他標的?想請教各位航海王們,以目前的局勢來看,長榮、陽明、萬海,誰比較穩啊?還是其實應該放棄航運股?
航運熄火、綠能崛起,台股風向要變了?貨櫃三雄今天又熄火了欸,長榮、陽明、萬海目前都在下跌,難道航運股要開始進入整理期了嗎? 不過美隆電、泓德能源-創今天倒是表現亮眼,看來綠能題材還是有市場買單的。 大家覺得接下來台股會怎麼走呢? 歡迎一起討論一下!