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2024年10月01日

陽明海運美東罷工最新動態:跳港模式應對,未來恐加收附加費

大家知道美東港口今天真的罷工了吧? 陽明海運(2609)剛剛也公布了他們的應對措施,先採取「跳港模式」,意思就是貨物能卸就卸,跳過一些受罷工影響的港口,繼續保持收貨正常運作。看來他們應該也不想讓這波罷工影響到太多貨運進度。 不過這只是第一周的策略,未來罷工如果持續,陽明已經表明他們會開始加收「碼頭壅塞附加費」跟「GRI附加費」,就是說,罷工造成的影響最終還是會轉嫁到運費上,尤其是到美東的貨物,可能都要加上這些費用了。這也意味著未來如果罷工沒能快點解決,物流成本恐怕會持續上升。 感覺陽明的跳港策略應該能短期應急,但長期來看,還是要看美東港口什麼時候能恢復正常營運。對於有進出口需求的公司來說,這波加收附加費的壓力可能不小,尤其是中小企業,真的是吃不消啊!😓😓
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