航運股的神秘反向操作！不是聽說最近掀起搶運風潮，還傳出艙位爆滿需暫停收貨，歐美線滿到農曆年後嗎？ 怎麼今天台股大漲逾500點，但航運股略顯疲軟啊？ 長榮（2603）盤中一度下跌5.5元至225元，陽明（2609）跌2.3元至77.4元，萬海（2615）也開高走低，下跌1.4元至80.9元。 唉...股市就是這麼玄，利多一來反而股價會往下走啊...
紅海危機助攻，法人上調萬海目標價至111元！紅海危機未除，推升航運運價上揚，國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標，股價震盪走高。法人表示，紅海危機加快市場去化過剩運力，貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲，有望在第三季業績上顯著反映。 因此，法人對陽明和萬海投資建議為「買進」，最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機，各位你們怎麼看？這次要不要跟著法人一起買進？
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」！陽明（2609）跌停到74.7元，長榮（2603）大跌9.40%，萬海（2615）也不甘示弱，跌了8.32%，整個盤面慘不忍睹。 不過，這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重，加上紅海危機影響了船舶周轉率，導致運價上漲。 專家認為，現在航運供給仍是供過於求，這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說，現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪，但從長期來看，運力短缺和紅海危機影響減退，航運股有望反彈。 所以，如果你和我一樣，準備當航海王，不妨保持耐心，繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去，期待下一波順風順水的航運行情吧！
航海王們！SCFI止跌了，貨櫃三雄又開始動了！各位航海王們，最近SCFI終於止跌了，貨櫃三雄也跟著動起來了！看到長榮、陽明、萬海都漲了，是不是有點小激動啊？ 不過，分析師說拉回的機會還是很高，到底該不該追呢？ 雖然運價止跌是好事，但現在畢竟是傳統的淡季，第四季到明年第一季運價要持續上漲恐怕有難度。像長榮這種指標股，現在股價已經接近9月的高點了，上方壓力不小。運價回彈的消息已經提前反映在股價上了，現在追高風險有點高。 各位航海王，你們怎麼看呢？大家覺得這次的止跌反彈能持續多久？
航運股的未來：長榮、陽明、萬海誰才是SCFI飆漲下的霸主？大家安安， SCFI最近漸漸走低，長榮股價也是在那邊起起伏伏，小弟最近手上還有之前套牢的長榮，各位覺得該怎麼辦？還是乾脆轉戰陽明或萬海？ 說實話，長榮之前在高點買進真的被套很慘，雖然靠著幾次配息稍微減緩傷害，但離解套還有一段距離... 最近SCFI真的不能看，甚至跌破3000點關卡，讓我真的很擔心欸。 陽明近期股價感覺比較穩定，讓我有點猶豫要不要乾脆轉戰其他標的？想請教各位航海王們，以目前的局勢來看，長榮、陽明、萬海，誰比較穩啊？還是其實應該放棄航運股？
罷工沒了，股價也沒了😭貨櫃三雄今天表現是真的綠到發光 本來大家以為美東碼頭1/15要罷工，結果勞資雙方竟然搞了個「暫時協議」？！ 現在罷工沒了，股價卻也涼了... 長榮（2603）今天跌了7%多，陽明（2609）跌6%多，萬海（2615）跌4%多。 三兄弟約好一起跳水啦🥲
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