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01月17日收盤價

37 篇文章•15 位關注中
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Maggie愛挑戰
9 天前

罷工沒了，股價也沒了😭

貨櫃三雄今天表現是真的綠到發光 本來大家以為美東碼頭1/15要罷工，結果勞資雙方竟然搞了個「暫時協議」？！ 現在罷工沒了，股價卻也涼了... 長榮（2603）今天跌了7%多，陽明（2609）跌6%多，萬海（2615）跌4%多。 三兄弟約好一起跳水啦🥲
長榮 (2603)陽明 (2609)萬海 (2615)投資台股
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台股突破手Andy
15 天前

航運股2025，求老船長指點迷津！

各位航海王大家好，小弟最近在研究航運股，想說2025這個時間點不知道適不適合上船🤔 大家都知道航運業跟全球貿易息息相關，現在各國都在搞供應鏈重組，感覺未來幾年還是很有戲唱吧 想問問各位老船長，有沒有推薦的航運股，不管是台股、美股還是ETF都行！ 小弟列幾個我目前在看的標的： 航運股 台灣：長榮 (2603)、陽明 (2609)、萬海 (2615) 美國：Zim Integrated Shipping (ZIM)、Star Bulk Carriers (SBLK) 航運ETF 台灣：00960 (野村全球航運龍頭) 美國：Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (BDRY) 不知道大家覺得這些標的如何？有沒有其他更香的選擇？
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台股航運三寶穩
美股ZIM、SBLK有戲
00960 可考慮
BDRY 有潛力
野村全球航運龍頭 (00960)長榮 (2603)陽明 (2609)萬海 (2615)推薦
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小資貓奴控小王
23 天前

外資過聖誕，航運股等春天？

這幾天聖誕假期，外資都跑去放假啦，今天小額買超30.89億元。 第一名是遠東新，外資續買了4.7萬張最多！ 第二名是華新，也有個3.5萬張。 而賣超部分，外資則反手再砍長榮航、長榮、陽明、裕民等航運股。 看來航運股的春天還得再等等啊...
遠東新 (1402)華新 (1605)長榮航 (2618)長榮 (2603)陽明 (2609)
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價值迷妹
26 天前
也太可愛了吧😍 小時候坐彩繪飛機簡直就是我的夢想！
彩繪機到高雄！華航寶可夢、長榮三麗鷗明年開飛自由時報 - 26 天前
長榮 (2603)長榮航 (2618)高雄市場
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台股趨勢哥阿強
26 天前

航運股的神秘反向操作！

不是聽說最近掀起搶運風潮，還傳出艙位爆滿需暫停收貨，歐美線滿到農曆年後嗎？ 怎麼今天台股大漲逾500點，但航運股略顯疲軟啊？ 長榮（2603）盤中一度下跌5.5元至225元，陽明（2609）跌2.3元至77.4元，萬海（2615）也開高走低，下跌1.4元至80.9元。 唉...股市就是這麼玄，利多一來反而股價會往下走啊...
長榮 (2603)陽明 (2609)萬海 (2615)台股
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台股趨勢哥阿強
29 天前
我屬40歲以上存款不達標族😭 看完阮慕驊的建議...我只想說，雖然看報酬率很誘人，但實際入手後有多少是「我能睡得安穩的錢」？
40歲存下1千萬！專家曝解方 5檔ETF報酬率＞4成 富邦金、長榮、鴻海、統一等11檔口袋名單一次看中時新聞網 - 29 天前
富邦金 (2881)長榮 (2603)鴻海 (2317)統一 (1216)存款
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Gary找鯨魚
2024年12月12日

台積 vs. 長榮海運 vs. 金融股 vs. 元宇宙

安安各位存股肥宅，小弟最近剛存了一筆「結婚基金」，但現在對象選擇太多，有點選擇困難🤣 1. 台積老婆（2330）：護國神山大家都說穩，但一股要價不菲，聘金太重了吧！ 2. 長榮海運老婆（2603）：前兩年超賺錢，直接送你一棟房，但最近好像有點退燒，會不會是曇花一現啊？ 3. 金融股老婆（288X系列）：每年穩定配息，生活不愁吃穿，但感覺有點平淡無聊，缺乏激情？ 4. 元宇宙老婆（概念股）：未來趨勢，充滿想像空間，但現在還看不到什麼實際成果，會不會是場空？ 小弟我個人是偏好穩定成長型的，但也不排斥高報酬的機會，想聽聽各位前輩們的意見，有沒有什麼推薦的「結婚對象」😉
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台積老婆（2330）
長榮海運老婆（2603)
金融股老婆（288X系列）
元宇宙老婆（概念股）
台積電 (2330)長榮 (2603)金融股元宇宙概念股
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Ruby心動就賣
2024年12月09日

陽明得ETF助攻噴發啦！水手們準備開船了 🚢

今天陽明（2609）表現真的太狂啦 直接榮登台股成交量第一名，股價更是一路飆到 83 元，漲幅接近 10%！ 消息面上陽明連拿下三檔千億級 ETF 的成分股席位，包括 0050、0056、006208，等於說未來還有大把買盤會進場支持～ 長榮（2603）、萬海（2615）也是兄弟齊心，盤勢一片祥和，真的有點像坐在甲板上數鈔票的節奏呀
陽明 (2609)長榮 (2603)萬海 (2615)元大台灣50 (0050)元大高股息 (0056)
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穩穩賺阿成
2024年11月27日

航運股又崩了啦！拜登這下害慘一堆人！

航運仔們，準備好跳樓了嗎？昨天拜登才宣布以色列跟黎巴嫩停火，今天航運股就崩成這樣，這下子荷包又要縮水了啦！ 長榮、陽明、萬海，通通跌成狗！ 尤其是長榮跟陽明，歐美航線占比較重，這次被砸得最慘，跌了快8%！萬海雖然好一點，但也是跌了5%多，這下子要賺回來不知道要等到猴年馬月了。 這下子散裝航運也跟著倒楣，一片綠油油的！ 看來這波衝突結束，對整個航運業來說都是個沉重的打擊。 拜登這下害慘一堆人！ 嘴上說要和平，結果害我們這些小股民賠錢，你到底安的什麼心啊？ 現在怎麼辦？ 是不是該趕快跑？還是說可以撿便宜？
長榮 (2603)陽明 (2609)萬海 (2615)投資
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退休定存迷王叔叔
2024年09月05日

長榮海運這波還沒完！明年配息 30 塊起跳？

最近在看長榮海運，越看越覺得這檔有夠香！ 先來看看國外的航運股 ZIM：這檔從低點一路噴回高點，淨值比才剛到1X倍！ 再來看我們的長榮：雖然也拉回不少，但淨值比才0.X倍，根本還沒漲回合理價位！ 重點是，長榮第三季EPS保守估計都有30塊以上，全年EPS上看60塊！ 這代表什麼？ 明年長榮很有可能會配發30塊以上的股息！也就是說，現在買一張長榮，明年可能就領回3萬塊！ 這還只是保守估計，如果運價繼續維持高檔，EPS搞不好還會更高！ 現在長榮股價才不到200塊，根本還沒反映出真正的價值！ 我認為，長榮這波還沒完，第三季財報出來後，股價肯定會被推上一個新的高點！ 不過還是要說一句啦，在投資股票前一定要做好功課，評估好自己的風險承受能力再進場！
長榮 (2603)財報
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上班偷看盤
2024年11月08日

航運股還有人在看嗎？

整天都在看台積電跟大立光，結果今天貨櫃三雄長榮陽明萬海全部大漲是怎樣？ 完全沒發現航運最近運價指數又默默在漲，現在是怎樣，美國人又開始大採購了嗎？ 還是說要卡在農曆年前出貨，所以現在開始搶船？ 有沒有航運老船長可以出來分析一下，現在到底要不要追？ SCFI指數最近漲幅好像還不小，真的會不會又要複製前兩年的榮景？ 但我看新聞說現在通膨不是還在燒嗎？ 想請教各位大大，現在這個時間點，航運股到底還有沒有搞頭？ 我手上還有陽明的股票，現在到底是該抱緊處理還是趁現在漲一波先跑了？ 求老手分析！
陽明 (2609)台積電 (2330)長榮 (2603)萬海 (2615)股票
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台股新星Maggie
2024年11月04日

伊朗沒報復，油價沒大漲，航海王落水啦💦

今天的台股像開了掛，一路往上衝了160多點，但「航海王」們卻慘遭滑鐵盧。 萬海（2615）終盤收在89.9元，跌了4.56%，長榮（2603）和陽明（2609）也全程在低谷掙扎... 之前伊朗的緊張情勢和OPEC的油價波動給了萬海一絲翻身的希望，結果OPEC又宣布12月要增產，油價沒有出現預期上漲，所以萬海股價就只有小幅反彈🥲 現在就連分析師都忍不住建議大家先觀望了，航海迷們眼前的波浪還是先放慢腳步慢慢看吧...
萬海 (2615)長榮 (2603)陽明 (2609)台股
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Ruby心動就賣
2024年10月30日

航海王們！SCFI止跌了，貨櫃三雄又開始動了！

各位航海王們，最近SCFI終於止跌了，貨櫃三雄也跟著動起來了！看到長榮、陽明、萬海都漲了，是不是有點小激動啊？ 不過，分析師說拉回的機會還是很高，到底該不該追呢？ 雖然運價止跌是好事，但現在畢竟是傳統的淡季，第四季到明年第一季運價要持續上漲恐怕有難度。像長榮這種指標股，現在股價已經接近9月的高點了，上方壓力不小。運價回彈的消息已經提前反映在股價上了，現在追高風險有點高。 各位航海王，你們怎麼看呢？大家覺得這次的止跌反彈能持續多久？
投資台股長榮 (2603)陽明 (2609)萬海 (2615)
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Daniel
2024年10月08日
原本還以為美國碼頭工人罷工 後來加薪60％會影響到運量 會使運價上漲
長榮營收／9月446億元 月減16.97%、年增82.41%聯合新聞網 - 2024/10/08
ETF中國概念股台股長榮 (2603)
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巴飛特路過
2024年10月07日

萬海風暴中心！專家、網友激辯，航運巨獸何去何從？

最近萬海（2615）可說是風波不斷，股價跌宕起伏，論壇上更是熱議不斷。今天就讓 巴飛特來好好剖析一下，究竟萬海這艘巨輪，是否真的要沉沒？ 萬海是福是禍？ PTT上充斥著各種聲音，有人悲觀認為萬海「沒救了」、「水手都變水鬼了」，也有人樂觀認為「萬海會V回來」、「快點上船」。這些截然不同的觀點，反映了投資人對萬海未來前景的擔憂與期待。 專家怎麼看？ 豐銀投顧分析師李世新對萬海的看法相對樂觀。他認為，雖然短期內市場對運價下跌感到失望，但萬海的基本面依然穩健。今年上半年已經賺取了5.77元的EPS，全年有望突破10元，且殖利率有機會達到7%，對長線投資者來說仍具吸引力。 李世新也提到，隨著高股息ETF和法人資金的進場，航運股有望逐步回升。尤其是在台股第四季大盤表現預期向好的背景下，萬海等航運股可能會受惠於市場資金重新布局。 分析師：運價低迷是短暫的，基本面才是王道 對於網友關心的運價下跌問題，李世新表示，雖然運價波動會影響股價短期表現，但企業的長期盈利能力才是決定股價走勢的關鍵。他以長榮為例，雖然運價不如疫情期間高漲，但其獲利能力依然強勁。 此外，李世新也指出，航運公司的融資餘額大幅減少，顯示市場籌碼更加穩定，投資人的選擇也更為理性。 投資建議：耐心等待，不離不棄 綜合專家分析和市場觀點，李世新建議投資人可以對萬海保持耐心，不要因為短期的股價波動而輕易放棄。他認為，在第四季台股表現回升的背景下，高殖利率的航運股將有機會脫穎而出。 萬海的未來充滿變數，從基本面來看，公司仍具備一定的競爭力。投資人應審慎評估自身風險承受能力，並參考專業分析師的意見，做出理性的投資決策。
萬海 (2615)長榮 (2603)新建 (2516)投資
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