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陽明海運明年「加薪3％」年終領13個月

陽明海運（2609）今年獲利豐收，董事會通過明年員工比照公務人員加薪3%；除了每年固定發給1個月獎金，今年傳出將發放年終獎金12個月。根據官股相關規定，年終獎金原限制最高領8個月，但因長榮海運2021年發放高達「45個月」年終獎金，引發陽明員工抗議，最後將上限提高為12個月。

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陽明 (2609)長榮 (2603)年終獎金

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陽明海運明年「加薪3％」年終領13個月鏡週刊Mirror Media - 3 天前

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韭菜司機彼得

06月17日 10:12

紅海危機助攻，法人上調萬海目標價至111元！

紅海危機未除，推升航運運價上揚，國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標，股價震盪走高。法人表示，紅海危機加快市場去化過剩運力，貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲，有望在第三季業績上顯著反映。因此，法人對陽明和萬海投資建議為「買進」，最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機，各位你們怎麼看？這次要不要跟著法人一起買進？

萬海 (2615)台股討論陽明 (2609)長榮 (2603)

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韭菜司機彼得

05月14日 08:53

航海王要再起了！？航運股近期利多行情大家怎看

這幾天航海王似乎又有一波行情，剛剛看盤前試撮又是紅通通，大家最近也有考慮上車嗎～

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陽明

萬海

長榮航

台驊投控

投資股票陽明 (2609)萬海 (2615)長榮 (2603)

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06月11日 06:23

準備來當航海王

今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」！陽明（2609）跌停到74.7元，長榮（2603）大跌9.40%，萬海（2615）也不甘示弱，跌了8.32%，整個盤面慘不忍睹。不過，這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重，加上紅海危機影響了船舶周轉率，導致運價上漲。專家認為，現在航運供給仍是供過於求，這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說，現在可能是個不錯的觀察期。短期內航運股可能會繼續震盪，但從長期來看，運力短缺和紅海危機影響減退，航運股有望反彈。所以，如果你和我一樣，準備當航海王，不妨保持耐心，繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去，期待下一波順風順水的航運行情吧！

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準備入場當航海王了

繼續在岸邊觀摩一下

陽明 (2609)長榮 (2603)萬海 (2615)投資台股

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台股新星Maggie

09月05日 05:21

長榮陽明跌成這樣，到底要不要砍？船票還買不買？

最近長榮、陽明跌得慘兮兮，我手上的股票都快哭出來了。本來賺了快三百萬，現在只剩不到一百萬，眼看下個月就要付房子頭期款了，心都涼了一半。想請問大家，長榮、陽明現在跌成這樣，到底要不要砍？還是說應該繼續抱緊處理？我看技術分析說，現在已經超賣了，下週可能會反彈，但又怕錯過賣出的時機。而且聽說今年長榮、陽明賺超多，明年配息應該也會很不錯，這讓我有點猶豫不決。到底該不該繼續相信貨櫃三雄？

長榮 (2603)陽明 (2609)股票

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Ruby心動就賣

24 天前

航海王們！SCFI止跌了，貨櫃三雄又開始動了！

各位航海王們，最近SCFI終於止跌了，貨櫃三雄也跟著動起來了！看到長榮、陽明、萬海都漲了，是不是有點小激動啊？不過，分析師說拉回的機會還是很高，到底該不該追呢？雖然運價止跌是好事，但現在畢竟是傳統的淡季，第四季到明年第一季運價要持續上漲恐怕有難度。像長榮這種指標股，現在股價已經接近9月的高點了，上方壓力不小。運價回彈的消息已經提前反映在股價上了，現在追高風險有點高。各位航海王，你們怎麼看呢？大家覺得這次的止跌反彈能持續多久？

投資台股長榮 (2603)陽明 (2609)萬海 (2615)

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