長榮陽明跌成這樣,到底要不要砍?船票還買不買?最近長榮、陽明跌得慘兮兮,我手上的股票都快哭出來了。 本來賺了快三百萬,現在只剩不到一百萬,眼看下個月就要付房子頭期款了,心都涼了一半。 想請問大家,長榮、陽明現在跌成這樣,到底要不要砍?還是說應該繼續抱緊處理? 我看技術分析說,現在已經超賣了,下週可能會反彈,但又怕錯過賣出的時機。 而且聽說今年長榮、陽明賺超多,明年配息應該也會很不錯,這讓我有點猶豫不決。 到底該不該繼續相信貨櫃三雄?
航運股現在還能不能上船?長榮陽明韭菜求解最近看到航運股好像又開始動了,長榮陽明這兩個老朋友是不是又要發車了? 之前錯過一波,現在進場會不會太晚變韭菜? 有沒有航海王給點方向,現在上船還來得及嗎? 還是說現在應該要看其他的? 求各位股神指點迷津!
航運股還有人在看嗎?整天都在看台積電跟大立光,結果今天貨櫃三雄長榮陽明萬海全部大漲是怎樣? 完全沒發現航運最近運價指數又默默在漲,現在是怎樣,美國人又開始大採購了嗎? 還是說要卡在農曆年前出貨,所以現在開始搶船? 有沒有航運老船長可以出來分析一下,現在到底要不要追? SCFI指數最近漲幅好像還不小,真的會不會又要複製前兩年的榮景? 但我看新聞說現在通膨不是還在燒嗎? 想請教各位大大,現在這個時間點,航運股到底還有沒有搞頭? 我手上還有陽明的股票,現在到底是該抱緊處理還是趁現在漲一波先跑了? 求老手分析!
紅海危機助攻,法人上調萬海目標價至111元!紅海危機未除,推升航運運價上揚,國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標,股價震盪走高。法人表示,紅海危機加快市場去化過剩運力,貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲,有望在第三季業績上顯著反映。 因此,法人對陽明和萬海投資建議為「買進」,最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機,各位你們怎麼看?這次要不要跟著法人一起買進?
航運股2025,求老船長指點迷津!各位航海王大家好,小弟最近在研究航運股,想說2025這個時間點不知道適不適合上船🤔 大家都知道航運業跟全球貿易息息相關,現在各國都在搞供應鏈重組,感覺未來幾年還是很有戲唱吧 想問問各位老船長,有沒有推薦的航運股,不管是台股、美股還是ETF都行! 小弟列幾個我目前在看的標的: 航運股 台灣:長榮 (2603)、陽明 (2609)、萬海 (2615) 美國:Zim Integrated Shipping (ZIM)、Star Bulk Carriers (SBLK) 航運ETF 台灣:00960 (野村全球航運龍頭) 美國:Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (BDRY) 不知道大家覺得這些標的如何?有沒有其他更香的選擇?
長榮陽明跌成這樣,到底要不要砍?船票還買不買?最近長榮、陽明跌得慘兮兮,我手上的股票都快哭出來了。 本來賺了快三百萬,現在只剩不到一百萬,眼看下個月就要付房子頭期款了,心都涼了一半。 想請問大家,長榮、陽明現在跌成這樣,到底要不要砍?還是說應該繼續抱緊處理? 我看技術分析說,現在已經超賣了,下週可能會反彈,但又怕錯過賣出的時機。 而且聽說今年長榮、陽明賺超多,明年配息應該也會很不錯,這讓我有點猶豫不決。 到底該不該繼續相信貨櫃三雄?
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