風傳媒 - 1 天前查看原文來歐洲做生意,技術要留下來!歐盟電池案招標在即,《金融時報》:這跟中國的做法很像《金融時報》11月19日引述兩名不具名的歐盟高級別官員稱,布魯塞爾12月為電池開發進行10億歐元補貼的招標時,將引入新的前提條件,即中國企業必須在歐洲設廠,並且分享技術知識。兩名歐盟高級別官員稱,這一試點項目也將推廣到歐盟清潔能源技術領域的其它補貼計劃中。透過<Google
中歐電動車反補貼大戰:關稅拉鋸,股價波動!最近中國歐洲電動車的「關稅拉鋸戰」可以說是場面十分火熱!🔥 中國和歐盟就反補貼問題磋商到最後一刻,尤其是中國對德國表現出了極大的期待,中國商務部長王文濤和德國的副總理、總理府部長都談了,強調德國應該拉住歐盟,避免貿易摩擦再升級。說到底,誰也不想開著加價的電動車吧? 至於電動車股價方面,比亞迪雖然完成了對Denza的全資收購,在銷量表現還算蠻亮眼的,但受到這波關稅拉鋸戰的影響,股價表現有些壓力📉。就短期來看的話,真的要多關注歐中之間的貿易政策和市場反應欸 總之,中國希望德國展現「政治意願」,但歐洲那邊依然保持「反補貼高姿態」,所以德國會不會帶歐盟走「對話磋商」這條路咧?有電動車股票的大家又準備如何做抉擇?
歐盟「反補貼稅」開砲!電動車股是否有「充電」機會 💥🚗歐盟的電動車市場像是上演了一場法國大革命 歐盟27國投票通過,決定對中國進口電動車加徵「反補貼稅」,最高竟然可達35.3%欸 這相當於電動車的價格得再多加上45%的稅,電動車進口直接變身奢侈品😅 法國和義大利帶頭贊成這項稅制,德國和匈牙利則反對,搞得像一場歐洲內鬨。 有趣的是有多達12個國家選擇棄權,可能是在想:「電動車市場的波動,真的要跟著硬撐嗎?」 特斯拉中國廠 是這次影響較小的車企,加徵7.8%的稅而已 但對於像上海汽車集團這樣不配合調查的公司,稅率直接飆到35.3% 這無疑是送了德系車企一個大禮,畢竟他們應該能鬆一口氣,少了些中國對手的壓力了。
福特的歐洲電動車之路,是賽車場還是滑梯場?福特最近說歐洲電動車需求不如預期,Explorer和Capri EV等車型的產量要縮減,還有德國科隆工廠從明年起要減少工作量、進行輪班制。 更慘的是他們還打算在2027年前裁掉4,000名員工,裁員比例佔了歐洲員工的14%! 看來他們的歐洲的電動車之路真的超級曲折呀 現在電動車真的不流行了,歐洲電動車市場低迷,最近還看到有新聞說電動車要進軍非洲咧...我們就拭目以待吧
陽明出航迎曙光,歐線漲價潮帶來春天!今天台股走勢波動,但陽明(2609)這艘貨櫃巨輪可謂風雨中的一抹亮色啊 聽說歐洲航線艙位需求吃緊,運價12月要迎來調漲,陽明吸引了外資的目光,成為盤面上少數逆勢走揚的代表! 加上今年農曆新年比較早,貨櫃需求提前發酵,這波題材不僅讓陽明受益,可能「貨櫃三雄」都能迎接一波小陽春~ 大家12月要選擇「上船觀景」,還是「岸上吹風」咧?