Yahoo奇摩新聞 - 2 天前查看原文開船了!萬海漲逾4%領航運族群逆勢漲 分析師這樣看航運三雄今日表現強勁,其中萬海(2615)上漲4.3%最多,陽明也上漲2.9%,長榮則有2.3%的漲幅,此外,散裝航運族群也呈現一片紅海,在今日大盤疲弱的情況下,航運族群表現十分亮眼。分析師表示,在大盤疲弱的情況下,高獲利的航運族群即是價值型投資的標的,容易成資金避風港。
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」!陽明(2609)跌停到74.7元,長榮(2603)大跌9.40%,萬海(2615)也不甘示弱,跌了8.32%,整個盤面慘不忍睹。 不過,這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重,加上紅海危機影響了船舶周轉率,導致運價上漲。 專家認為,現在航運供給仍是供過於求,這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說,現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪,但從長期來看,運力短缺和紅海危機影響減退,航運股有望反彈。 所以,如果你和我一樣,準備當航海王,不妨保持耐心,繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去,期待下一波順風順水的航運行情吧!
航海王們!SCFI止跌了,貨櫃三雄又開始動了!各位航海王們,最近SCFI終於止跌了,貨櫃三雄也跟著動起來了!看到長榮、陽明、萬海都漲了,是不是有點小激動啊? 不過,分析師說拉回的機會還是很高,到底該不該追呢? 雖然運價止跌是好事,但現在畢竟是傳統的淡季,第四季到明年第一季運價要持續上漲恐怕有難度。像長榮這種指標股,現在股價已經接近9月的高點了,上方壓力不小。運價回彈的消息已經提前反映在股價上了,現在追高風險有點高。 各位航海王,你們怎麼看呢?大家覺得這次的止跌反彈能持續多久?
罷工壓力讓航運三雄出發啦 🌊美東碼頭的罷工快來了,加上紅海危機短期難解,陽明(2609)和萬海(2615)都在這波消息中乘風破浪。 萬海今天強勢突破百元關卡,盤中來到106元,漲了超過4%。 陽明也跟著風頭,飆到73元,漲幅超過3%。 連一向穩定的長榮(2603)也漲了超過1% 聽說罷工一響,全球運輸大亂,艙位全都塞爆了,連要訂美西的船位都搶不到了! 這波行情來得兇猛,各位手上要抓緊船票囉 🚢
航運股可以買嗎?? 航運股有哪些? 一分鐘科普!航運股簡單分為兩大類: 貨櫃船:就像一個個大冰箱,專門運送各種商品,像是衣服、鞋子、電子產品等等。 散裝貨輪:沒有固定的隔間,可以運輸像煤炭、鐵礦砂這種沒有固定形狀的貨物。 航運概念股目前台灣市值龍頭是長榮,接下來的排名是萬海、陽明、KEX、FRO,共有 55 間台美股上市櫃公司。 為什麼要投資航運股? 全球貿易越來越頻繁:大家買的東西越來越多,航運公司就越忙。 經濟好,航運業就賺錢:當大家都在買東西的時候,航運公司就能賺取高額的運費。 投資航運股要注意什麼? 油價波動:船要跑,就要燒油,油價漲了,航運公司的成本就會增加。 全球經濟:如果全球經濟不好,大家都不買東西了,航運公司就會面臨虧損。 運價波動:運費不是固定的,會隨著市場供需變化而上下波動。 投資航運股就像在賭博嗎? 也不是啦!投資航運股就像在種田,你種下種子,需要時間和耐心才能收穫。你可以選擇種植不同的作物(投資不同的航運公司),也可以選擇不同的土地(不同的市場),只要你懂得如何照顧你的「農田」,就有機會獲得豐收。