聯合新聞網 - 7 天前查看原文台泥旗下 Atlante 聯手歐洲三大充電巨頭成立「星火聯盟」Atlante是在台泥董事長張安平親自推動下，於2022年在義大利設立的子公司，專注南歐安全儲能系統與快充網絡建設 。至今已在義大利、法國、西班牙與葡萄牙建置完成超過900座充電站上線提供服務，目標成為南歐地區最大儲能+快速充電營運商。此次共同主導Spark Alliance成立，不僅象徵Atlante在歐洲電動車生態系的核心地位，更顯示台泥國際綠色新能源布局的實力與潛力。
福特的歐洲電動車之路，是賽車場還是滑梯場？福特最近說歐洲電動車需求不如預期，Explorer和Capri EV等車型的產量要縮減，還有德國科隆工廠從明年起要減少工作量、進行輪班制。 更慘的是他們還打算在2027年前裁掉4,000名員工，裁員比例佔了歐洲員工的14%！ 看來他們的歐洲的電動車之路真的超級曲折呀 現在電動車真的不流行了，歐洲電動車市場低迷，最近還看到有新聞說電動車要進軍非洲咧...我們就拭目以待吧
BMW逆襲特斯拉！電動車之王寶座不保？特斯拉又被超車了！7月BMW在歐洲電動車銷售量上偷偷地「不小心」擊敗了特斯拉。 雖然這只是短暫的單月數據，但也讓市場上開始有點風聲鶴唳。 要知道，特斯拉上半年在歐洲還交出了接近18萬輛的銷售成績，而現在被BMW趁著暑假熱潮搶了一波，感覺特斯拉的壓力有點大。 就像股價一樣，最近特斯拉的股價在 $238.25，還從高點滑落了2.32%，讓大家不禁想問：特斯拉還能穩住「電動車之王」的寶座嗎？ 另一方面，Wolfspeed這家電動車晶片大廠的情況也不妙，他們的財報數字慘不忍睹，毛利率也直直下墜... 晶片業的競爭激烈，特斯拉如果繼續在市場上失利，會不會連帶影響Wolfspeed呢？這場電動車競賽，大家怎麼看啊？
中歐電動車反補貼大戰：關稅拉鋸，股價波動！最近中國歐洲電動車的「關稅拉鋸戰」可以說是場面十分火熱！🔥 中國和歐盟就反補貼問題磋商到最後一刻，尤其是中國對德國表現出了極大的期待，中國商務部長王文濤和德國的副總理、總理府部長都談了，強調德國應該拉住歐盟，避免貿易摩擦再升級。說到底，誰也不想開著加價的電動車吧？ 至於電動車股價方面，比亞迪雖然完成了對Denza的全資收購，在銷量表現還算蠻亮眼的，但受到這波關稅拉鋸戰的影響，股價表現有些壓力📉。就短期來看的話，真的要多關注歐中之間的貿易政策和市場反應欸 總之，中國希望德國展現「政治意願」，但歐洲那邊依然保持「反補貼高姿態」，所以德國會不會帶歐盟走「對話磋商」這條路咧？有電動車股票的大家又準備如何做抉擇？
歐盟「反補貼稅」開砲！電動車股是否有「充電」機會 💥🚗歐盟的電動車市場像是上演了一場法國大革命 歐盟27國投票通過，決定對中國進口電動車加徵「反補貼稅」，最高竟然可達35.3%欸 這相當於電動車的價格得再多加上45%的稅，電動車進口直接變身奢侈品😅 法國和義大利帶頭贊成這項稅制，德國和匈牙利則反對，搞得像一場歐洲內鬨。 有趣的是有多達12個國家選擇棄權，可能是在想：「電動車市場的波動，真的要跟著硬撐嗎？」 特斯拉中國廠 是這次影響較小的車企，加徵7.8%的稅而已 但對於像上海汽車集團這樣不配合調查的公司，稅率直接飆到35.3% 這無疑是送了德系車企一個大禮，畢竟他們應該能鬆一口氣，少了些中國對手的壓力了。
台泥這麼國際化了？台泥今(10)日公布6月營收，合併營收達137億，年增約55%，較去年同期成長約48億，1-6月累計合併營收約648億，較去年同期增加約109億，年成長20.3%。台泥不只全球低碳佈局逐漸展現在營收上，致力企業永續發展的品牌理念也受到認同，台泥列名美國TIME時代雜誌七月甫公布之「2024年全球500大永續企業」（World's Most Sustainable Companies 2024）。 台泥受惠今年3月併入Cimpor葡萄牙和OYAK土耳其，截至今年6月為止已為台泥貢獻約近200億營收。另外台泥全球儲能事業6月營收較上月及去年同期有顯著成長。 https://www.wealth.com.tw/articles/632638ff-8738-481b-be1b-8fd739f37160既入選美國TIME雜誌，又佈局葡萄牙跟土耳其，台泥要變成國際水泥了嗎？
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