萬海Q1大賺!貨櫃三雄準備開船了嗎?前陣子的萬海Q1財報,EPS 1.65 元,直接轉虧為盈!後來陽明、長榮公布了財報,看起來是都不錯,接著就萬海直接漲停欸,看來是有人提前卡位了? 再加上長賜輪事件後大家都在搶船,感覺這波貨櫃航運真的要起飛了? 不過之前被套牢的經驗還記憶猶新,很怕現在進場又是幫人抬轎,想問問各位大大,這次真的可以跟上航運股的船了嗎?還是說這只是曇花一現,之後又要再跌回去了?
紅海危機助攻,法人上調萬海目標價至111元!紅海危機未除,推升航運運價上揚,國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標,股價震盪走高。法人表示,紅海危機加快市場去化過剩運力,貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲,有望在第三季業績上顯著反映。 因此,法人對陽明和萬海投資建議為「買進」,最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機,各位你們怎麼看?這次要不要跟著法人一起買進?
8/6焦點股筆記:台積電、鴻海、聯發科、萬海今日台股經歷劇烈震盪,盤初在台積電(2330)引領下反攻,但營建、綠能等板塊轉弱,指數由高位下滑,最低探至19662點。午間鴻海、台積電再度發力,指數回升至20751點,震盪幅度達千點。聯發科(2454)繼5日跌停後,今日漲停開盤,隨後漲幅收斂,表現亮眼。 台積電受摩根士丹利看好,預期2030年毛利率接近60%。鴻海7月營收創新高,Q3拚雙增。聯發科天璣9400漲價,法人預期SoC營收增長超50%。萬海在紅海危機未解下,早盤漲停後漲幅收斂至約5%。 近期台股盤面震盪劇烈,顯示市場情緒不穩。呼籲投資者應謹慎操作,避免在高波動時段隨意進場,以免承受不必要的風險。建議密切關注市場動態及個股基本面,等待更明確的投資信號再做決策。
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」!陽明(2609)跌停到74.7元,長榮(2603)大跌9.40%,萬海(2615)也不甘示弱,跌了8.32%,整個盤面慘不忍睹。 不過,這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重,加上紅海危機影響了船舶周轉率,導致運價上漲。 專家認為,現在航運供給仍是供過於求,這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說,現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪,但從長期來看,運力短缺和紅海危機影響減退,航運股有望反彈。 所以,如果你和我一樣,準備當航海王,不妨保持耐心,繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去,期待下一波順風順水的航運行情吧!
萬海因應美東罷工最新動態,航速計劃調整中對於萬海(2615)這種跑跨洋航線的航運公司來說,這次罷工衝擊不小啊!不過萬海已經開始動起來了,調整了船舶航速跟靠泊計劃。 他們表示會隨時跟美國子公司、聯營同行、碼頭保持緊密聯繫,因應罷工的變化,感覺他們應對還算穩定。想想也是,這種情況下要靈活應變,調整航程計劃還算合理。 但我在想,這次罷工持續下去會不會影響到貨運成本?會不會出現塞港或延誤?對於萬海來說,這可能意味著後續的運費壓力會提升,也可能對股價有些波動影響。不知道各位覺得萬海這波調整會有什麼效果?有沒有人覺得這波罷工會對其他航運公司影響更大? 如果這次罷工如果延長,又會對航運股有多大衝擊...完全不敢想