聯合新聞網 - 5 天前查看原文電動車春天要來了！鴻海日籍大將證實與三菱洽談2026年小客車代工 甚至考慮購買產線鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。
鴻海Model A強勢進軍日本：電動車版圖擴大、未來可期！鴻海的Model A概念車在日本市場引起不小關注，不僅吸引了多家日本車廠的興趣，就連計程車和物流業者也對其表示高度興趣。這是否意味著鴻海的電動車事業將在日本市場開花結果？ 優勢分析： 客製化能力強： CDMS模式能滿足不同客戶的需求，彈性高。 日本市場潛力大： 日本電動車市場正處於成長期，鴻海有機會搶佔先機。 多樣化應用場景： Model A不只限於家庭用車，商用市場也有潛力。 未來展望： 若能成功與日本車廠合作，將為鴻海帶來穩定的訂單。 Model A的成功有望帶動其他車款的銷售。 鴻海在全球電動車市場的地位將更加穩固。 看來鴻海對自家電動車是保持高度信心，大家覺得鴻海的電動車事業會一路北上嗎？
Lean Mobility與台灣合作推出Lean3🚗Lean Mobility 最新的電動車 Lean3 準備量產了 這款微型電動車以城市交通為主打，車身只有傳統車的三分之一，專為都市街道設計的，預計在 2025 年會進入台灣市場。 Lean3 的設計亮點在於他輕便又經濟，最高時速可達 80 公里，配備 8.1kWh 的磷酸鐵鋰電池，充電一次可跑 100 公里，適合短程通勤族。 這次的台日合作，籌得了超過 10 億台幣的資金，還計畫在 11 月於東京舉辦公開試駕活動，讓日本和台灣的朋友們搶先目睹這台新秀電動車的風采。 但我看有網友說這車款有點像中國的「老頭樂」，過去爭議蠻大的，感覺安全性和法規上還有許多需要改進的地方，真的會有人開這種車在台灣道路上嗎...
日本車廠遭大陸電動車圍攻，銷量大跌如同股市大崩盤！在中國市場，日系車的日子真是越來越難過了... 有報導說日本三大車廠的銷量直線下滑，尤其是本田，竟然跌幅超過40%！ 豐田（TOYOTA）也不甘示弱，銷量下降近10% 比亞迪9月銷量達41.9萬輛，這成績簡直像是在投資股市時的長紅！ 而奇瑞和吉利的銷量也是好消息不斷，分別成長28.6%和17.8%！ 對於日系車廠來說，是否該請個新能源顧問了呢哈哈哈
鴻海（2317）收購日產（7201），電動車夢想真的能成真？聽說鴻海（2317）想靠收購日產（7201）進軍電動車市場？這樣真的有戲喔？ 日產這幾年在美中市場銷量疲軟，經營壓力大得不得了，還搞得全球裁員9000人。 雖然日產在傳統汽車製造上有一定基礎，但電動車領域目前看起來還是缺乏亮點吧... 而且日產和本田正談合併，這樣鴻海還能插手成功？ 我是覺得要真靠收購日產就能帶鴻海電動車事業起飛，還是別做夢了啦😅
鴻海造車夢，真能開到終點嗎？想當初鴻海喊出造車夢的時候，多少人看衰？ 結果現在 MIH 平台也搞起來了，Model C 也變成 Luxgen n7 開放預購，一堆人搶著當盤子... 不過說真的啦，鴻海過去在手機代工雖然做得嚇嚇叫，但汽車這種東西可不是開玩笑的，從設計、生產到後續的銷售、維修，每個環節都跟手機差一大截餒 更何況現在電動車市場競爭這麼激烈，特斯拉、比亞迪這些老大哥卡在那邊，n7 真的有辦法突圍嗎？ 說真的，我是不敢把我的辛苦錢壓在這種不確定性這麼高的股票上面啦
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