萬海、陽明雙船齊發，台股續航🚢台股昨天又漲了97.21點，收在22858.81點，外資狂買超212億元。 大家一邊喊著美國降息，一邊看著台股反彈！ 外資最愛的前10大買超股裡，除了熱門的ETF，陽明(2609.TW)和萬海(2615.TW)也是榜上有名，看來這兩艘船直接變成外資心中的小甜甜啦 法人表示，美國降息效應繼續帶來資金，台股反彈還沒完呢，感覺陽明和萬海也有望能跟著再掀波浪🤔
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紅海危機助攻，法人上調萬海目標價至111元！紅海危機未除，推升航運運價上揚，國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標，股價震盪走高。法人表示，紅海危機加快市場去化過剩運力，貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲，有望在第三季業績上顯著反映。 因此，法人對陽明和萬海投資建議為「買進」，最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機，各位你們怎麼看？這次要不要跟著法人一起買進？
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」！陽明（2609）跌停到74.7元，長榮（2603）大跌9.40%，萬海（2615）也不甘示弱，跌了8.32%，整個盤面慘不忍睹。 不過，這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重，加上紅海危機影響了船舶周轉率，導致運價上漲。 專家認為，現在航運供給仍是供過於求，這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說，現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪，但從長期來看，運力短缺和紅海危機影響減退，航運股有望反彈。 所以，如果你和我一樣，準備當航海王，不妨保持耐心，繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去，期待下一波順風順水的航運行情吧！
陽明出航迎曙光，歐線漲價潮帶來春天！今天台股走勢波動，但陽明（2609）這艘貨櫃巨輪可謂風雨中的一抹亮色啊 聽說歐洲航線艙位需求吃緊，運價12月要迎來調漲，陽明吸引了外資的目光，成為盤面上少數逆勢走揚的代表！ 加上今年農曆新年比較早，貨櫃需求提前發酵，這波題材不僅讓陽明受益，可能「貨櫃三雄」都能迎接一波小陽春～ 大家12月要選擇「上船觀景」，還是「岸上吹風」咧？
投顧老師又開始唬爛了！年底行情真的這麼樂觀嗎？各位股版大神們好，年底了，各大投顧老師又開始出來放話，什麼「台股長紅」、「今年不會死」之類的，聽得我耳朵都快起繭子了。說真的，這些老師是不是活在平行時空啊？看看最近的盤面，外資狂砍，一堆ETF跌得跟狗一樣，哪來的信心講出這種話？ 過去十六年台股都活著，今年就會死？ 這句話聽起來好像很有道理，但市場是活的，誰敢保證未來會怎樣？更何況，現在國際情勢這麼多變，通膨、升息、地緣政治風險一堆，誰知道下一秒會發生什麼事？ 我個人認為，今年的年底行情恐怕沒那麼樂觀。 外資都跑光了，誰來撐盤？散戶嗎？散戶大多都是韭菜，被割了一次又一次，還敢傻乎乎地進場？ 那我們該怎麼辦？ 我覺得還是要保持謹慎，不要被這些投顧老師的話給洗腦了。可以多看一些基本面分析，了解一下各產業的狀況，然後再做決定。 你們對年底行情有什麼看法？ 歡迎大家一起來討論，分享一下自己的投資心得。
航海王們！SCFI止跌了，貨櫃三雄又開始動了！各位航海王們，最近SCFI終於止跌了，貨櫃三雄也跟著動起來了！看到長榮、陽明、萬海都漲了，是不是有點小激動啊？ 不過，分析師說拉回的機會還是很高，到底該不該追呢？ 雖然運價止跌是好事，但現在畢竟是傳統的淡季，第四季到明年第一季運價要持續上漲恐怕有難度。像長榮這種指標股，現在股價已經接近9月的高點了，上方壓力不小。運價回彈的消息已經提前反映在股價上了，現在追高風險有點高。 各位航海王，你們怎麼看呢？大家覺得這次的止跌反彈能持續多久？
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