萬海、陽明雙船齊發,台股續航🚢台股昨天又漲了97.21點,收在22858.81點,外資狂買超212億元 大家一邊喊著美國降息,一邊看著台股反彈! 外資最愛的前10大買超股裡,除了熱門的ETF,陽明(2609.TW)和萬海(2615.TW)也是榜上有名 看來這兩艘船直接變成外資心中的小甜甜,不愧是「運得穩、賺得多」的代表欸 法人表示,美國降息效應繼續帶來資金,台股反彈還沒完呢,感覺陽明和萬海也有望能跟著再掀波浪~
紅海危機助攻,法人上調萬海目標價至111元!紅海危機未除,推升航運運價上揚,國內貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)、萬海 (2615) 成為市場人氣指標,股價震盪走高。法人表示,紅海危機加快市場去化過剩運力,貨櫃市場結構從供過於求趨於供給平衡。預計今年第二季下旬以後的運價調漲,有望在第三季業績上顯著反映。 因此,法人對陽明和萬海投資建議為「買進」,最新目標價分別上調至109元和111元。這波紅海危機能否成為貨櫃三雄的轉機,各位你們怎麼看?這次要不要跟著法人一起買進?
準備來當航海王今天的航運族群真是讓人大嘆「船翻了」!陽明(2609)跌停到74.7元,長榮(2603)大跌9.40%,萬海(2615)也不甘示弱,跌了8.32%,整個盤面慘不忍睹。 不過,這波下跌其實有跡可循。航運股的下跌主要是因為全球海運市場運力短缺比預期還嚴重,加上紅海危機影響了船舶周轉率,導致運價上漲。 專家認為,現在航運供給仍是供過於求,這波下跌只是短期的運價上漲反應。對於我們這些準備入場的投資人來說,現在可能是個不錯的觀察期。 短期內航運股可能會繼續震盪,但從長期來看,運力短缺和紅海危機影響減退,航運股有望反彈。 所以,如果你和我一樣,準備當航海王,不妨保持耐心,繼續觀察市場情況。別急著全砸錢進去,期待下一波順風順水的航運行情吧!
航運股的未來:長榮、陽明、萬海誰才是SCFI飆漲下的霸主?大家安安, SCFI最近漸漸走低,長榮股價也是在那邊起起伏伏,小弟最近手上還有之前套牢的長榮,各位覺得該怎麼辦?還是乾脆轉戰陽明或萬海? 說實話,長榮之前在高點買進真的被套很慘,雖然靠著幾次配息稍微減緩傷害,但離解套還有一段距離... 最近SCFI真的不能看,甚至跌破3000點關卡,讓我真的很擔心欸。 陽明近期股價感覺比較穩定,讓我有點猶豫要不要乾脆轉戰其他標的?想請教各位航海王們,以目前的局勢來看,長榮、陽明、萬海,誰比較穩啊?還是其實應該放棄航運股?
SCFI持續下滑 海運股前景不明SCFI指數上周再度重挫,顯示海運市場需求疲軟。分析師指出,紅海衝突、美東港口罷工等因素加劇了運價下跌的壓力。儘管航商在第三季仍有望維持獲利,但第四季傳統淡季來臨,運價走勢恐將面臨更大挑戰,審慎評估投資風險。 https://money.udn.com/money/story/5612/8215534各位航海王怎麼看近期航運股盤面呢?有什麼操作建議可以參考啊...我的長榮已經套兩年了😢😢
高股息ETF真的適合長期投資嗎?最近看到有人說,領股息只是把資金從市場中退出來,長期下來反而不利於資本累積。這個說法讓我開始思考,高股息ETF真的適合想長期投資的人嗎? 🤔 有些人追求穩定的現金流,覺得有股息可以cover生活開銷,但高股息ETF通常都是選那些成熟、成長動能低的公司,長期下來真的能跟上市場的漲幅嗎? 😕 想問問版上各位大大,你們怎麼看高股息ETF?還是說,其實有更好的選擇?