袋鼠金融導讀|長榮航空(2618.TW)是台灣三大航空公司之一,隨著近年全球航空需求逐漸回溫,加上貨運業務持續暢旺,其財務體質逐步強化,也讓股東能見到穩健的股利回饋。近年來,長榮航逐步展現配息誠意,不僅連續配發現金股利,殖利率也穩步提升,2025 年更配發 2.4 元現金股利,殖利率達 5.62%。本篇將帶你快速掌握長榮航的配息節奏、股利發放趨勢與配息影響因素,協助投資人更聰明佈局航空股。若是對證券相關文章有興趣,歡迎參考鴻海配息、兆豐金配息、台泥配息!
目錄
長榮航基本資訊
身為長榮集團旗下重要子公司,長榮航空自成立以來便致力於成為亞太區具競爭力的航空品牌。公司航線涵蓋亞洲、歐洲與北美,並在貨運市場占有一席之地。近年隨著旅遊回溫與貨運收益成長,營運動能回穩,配息能力也逐步展現。
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長榮航一年配息幾次?
長榮航採取一年配息一次的模式,發放時間通常落在 7 月至 9 月之間,配息節奏相對明確。
舉例來說:
- 2024 年除息日為 7 月 8 日,發放日為 8 月 8 日,配息 1.8 元
- 2023 年除息日為 7 月 14 日,發放日為 8 月 18 日,配息 0.799 元
- 2022 年除息日為 8 月 4 日,發放日為 9 月 7 日,配息 0.592 元
配息一次、時間規律,方便股東提前預估現金流入時間點。
長榮航股價與什麼有關?配息影響因素
客運旺季與票價結構
客運佔營收逾 60%,疫後平均票價漲 4 成且「易漲難跌」,新台幣升值與 4+1 連假刺激出國潮,前 8 月營收 1470 億元持平去年,歐洲航線載客率近 9 成。 但 Q3 旺季不旺,客運營收年減 10.3%,若景氣放緩或機場資源短缺,票價壓力會放大股價波動。
貨運 AI 紅利與海轉空效應
貨運佔比 31%,AI 伺服器與半導體設備出貨暢旺,前三季年增 7%,北美運價破 300 美元大關,美中關稅談判僵持引發海運爆艙轉空運急單。 前三季總營收 1626 億元微減 1.1%,Q3 EPS 1.09 元年減 34.6%,但法人估 2025 全年營收 2147 億元、EPS 4.27 – 4.58 元。
油價成本與全球經濟風險
燃油成本佔 30 – 35%,油價跌至每桶 90 美元有助獲利,但浮動性高,前三季毛利率 24.16%、稅後純益率 11.67%,匯率急升或貿易戰(如川普關稅)易生匯損與需求斷鏈。 目標價 39 – 44 元,外資看好下行風險已消化、殖利率 5.7%,但勞資與 ESG 轉型成本仍是變數。
長榮航配息金額趨勢與發放紀錄
從疫情低谷的 0.25 元一路回升至 2025 年的 2.4 元,長榮航的配息成長展現出產業復甦的力道。這段期間的配息金額波動,不僅反映了航空景氣的冷暖,也提供投資人重要的股東回饋參考。
長榮航股利發放日紀錄
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發放日集中於每年第三季,穩定的時間安排有助於投資人提前規劃現金流與資產配置。這樣的發放規律性,對於追求穩定收入的股息族來說是一大優點。
長榮航配息資訊一覽表
整合金額與實際發放日資訊,可以看出長榮航配息從低點逐步上升,顯示營運效益回升與公司對股東回饋的積極程度。
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長榮航配息走勢
- 2020 年疫情低點配息僅 0.25 元,反映航空業困境
- 2022~2023 年逐年回升,顯示本業改善與獲利能力提升
- 2024 年大幅提升至 1.8 元,2025 年成長至 2.4 元,殖利率突破 5%,展現成長潛力
整體配息曲線與營運數字密切相關,是長線觀察企業營運體質的重要指標。
長榮航除權息日與填權息紀錄
| 長榮航除權息資訊一覽 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 股利所屬年度/季度 | 除權息交易日 | 除權息參考價(元) | 填權息完成日 | 填權息花費天數 |
| 2024 年 | 2025/07/09 | 37.75 | 2025/08/18 | 29 |
| 2023 年 | 2024/07/08 | 35.5 | 2024/09/20 | 52 |
| 2022 年 | 2023/07/14 | 38.95 | 2024/11/12 | 324 |
| 2021 年 | 2022/08/04 | 30.15 | 2022/08/05 | 2 |
| 2019 年 | 2020/09/03 | 11.2 | 2020/09/03 | 1 |
| 資料來源:Goodinfo 台灣股市資訊網整理 | ||||
常見問題
近年以現金股利為主,無配發股票股利紀錄。
大多數年份有機會填息,但速度與股市整體氛圍與獲利預期高度相關,建議中長期持有者重視總報酬而非短期填息。
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