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袋鼠金融導讀｜想了解台灣桃園、新竹、苗栗、南投及屏東到主要都會區的實際通勤時間嗎？在這篇文章中，我們將會詳細解析雙鐵、捷運、客運的票價優惠與轉乘優惠，並比較各種交通工具通勤的優缺點，也會在文末整理如何有效縮短通勤時間的小撇步，助你避開通勤尖峰時段，還可以善用電子票證與共享汽機車，讓每日通勤更輕鬆又省錢。如果你對通勤相關資訊感興趣，也可以參考〈長途通勤機車推薦〉、〈通勤信用卡懶人包〉或〈開車 vs. 通勤〉等等相關文章唷！
目錄
各大城市通勤時間
在台灣，通勤已是多數上班族日常生活不可避免的一部分。隨著人口集中及都市發展，通勤時間長短成為衡量生活品質的重要依據。不同城市間以及周邊城市往返主要都會區，都有著相當明顯的通勤時間差異，以下將會透過一些常見的通勤路線，來細述每個通勤路線與都會區尖峰時段的時間狀況。
- 桃園到雙北地區（台北、新北）
桃園居民選擇搭乘捷運或台鐵通勤至台北，在非尖峰時段車程約為 50 至 70 分鐘，但尖峰上班時間（約早上 7:30 至 9:00）則會延長至約 1 至 1.5 小時。桃園捷運雖然已覆蓋相當多的路線，但轉乘到台北捷運仍需時間，且轉乘站經常人潮擁擠，拖慢通勤速度。搭乘捷運路段短暫等待和轉乘間隔，是影響總通勤時間的重要因素。 - 新竹到雙北地區（台北、新北）
新竹通勤族大部分倚賴台鐵及高鐵混合通勤。高鐵行程本身約 20 分鐘就能抵達台北，但加上前往高鐵站的接駁及車站內等待時間，整體通勤時間普遍介於 40 至 60 分鐘。台鐵則較慢，尤其在尖峰時段沿線乘客眾多，通勤時間就會拉長至 1.5 小時以上，由此可知，新竹到台北的火車通勤族每日需多花費約 2 至 2.5 小時，實際通勤壓力不小。 - 苗栗到台中
苗栗至台中通勤以汽車與台鐵為主，汽車約需 35 至 40 分鐘，公車或火車視停靠站數及交通狀況而定，大多需 40 至 60 分鐘，而尖峰期交通擁堵，高機率影響、延長通勤時間，因此，苗栗居住者在選擇租屋或工作時，建議多方考量通勤帶來的時間成本與生活品質影響。 - 南投到台中
南投地區通勤往來台中以客運為主要選擇，通勤時段約 50 至 60 分鐘，尤其是早晚高峰時段，由於道路車流量大，通勤時間易延長至 70 – 90 分鐘以上，對於每日需要通勤上下班的朋友來說，會有一定程度的負擔。雖然南投客運業者有根據需求不斷調整班次，但仍難完全避免尖峰時段通勤壅塞。 - 屏東到高雄
屏東到高雄主要通勤方式是搭乘台鐵區間車，車程約 40 分鐘，不過近年台鐵增設幾個通勤型車站，部分路線通勤時間增加至約 55 分鐘，尤其是高雄新左營以南的區間，對於屏東至高雄通勤上下班的朋友來說，可能更需要多加留意。
除了周邊城市抵達都會區的跨城市通勤之外，都市內部通勤時間在上下班尖峰時段會明顯拉長。例如台北市內科、信義區等等商業核心區，因辦公大樓集中及行車管制，平日尖峰時間平均通勤時間約 30 分鐘以上，且捷運及公車在尖峰時段大多人潮眾多，增加不少乘車壓力。
根據交通部統計，北部大台北都會區平均通勤時間為 27 分鐘左右，中南部城市約 20 分鐘上下，稍有不同的部分反映了都市人口密度及交通建設發展的差異性。
雙鐵、捷運、客運通勤優惠總整理
雙鐵票價優惠
- 高鐵早鳥優惠：提前 28 天至 5 天購票享最優惠約 65 折，售完後依序是 8 折、9 折優惠，適合提早規劃行程的通勤族。
- 大學生優惠：特定車次標準車廂對號座可享 5 折、75 折或 88 折，大幅減輕學生返鄉或回學校的通勤負擔。
- 高鐵、台鐵定期票：提供三日券、十日券等等回數票優惠，適合常態性通勤使用，降低搭乘成本。
捷運票價優惠
- 台北捷運常客優惠調整：2025 年 3 月起，常客優惠由原 7 ~ 9 折縮減為 85 ~ 95 折，依月搭乘次數給予現金回饋，敬老卡、愛心卡維持既有優惠。
- 通勤定期票 TPASS：月票票價較一般單次票更優惠，對於每日搭乘捷運的上班族十分划算。
客運票價優惠
- 國道客運針對常客推出定期票和回數票，部分地區有政府補助方案，例如新北、桃園等地提供月票與跨縣市優惠，搭配電子票證更便利。
- 南投客運一類的地方客運配合季節活動量身訂做、增加班次，並提供組合票券折扣，可以透過官方網站取得相關資訊。
轉乘優惠
- 多數大眾運輸工具——例如雙鐵、捷運、客運——之間都設有轉乘票折扣，搭配悠遊卡或一卡通使用，能透過轉乘優惠來獲得 NT$8 的折扣，不同票種會有不一樣的折扣優惠
- 北捷與部分客運配合推動轉乘優惠計畫，使用同一卡通轉乘不同運輸工具時能減免部分票價，減輕通勤費用負擔。
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雙鐵、捷運、客運、共享汽機車通勤優缺點
袋鼠金融也整理了不同運輸工具的通勤優缺點，提供給有需要的朋友參考：
| 大眾運輸工具通勤優缺點 | ||
|---|---|---|
| 大眾運輸工具 | 優點 | 缺點 |
| 雙鐵 | 車程快（高鐵平均速度高）、穩定性佳、舒適 | 票價較高，尖峰時段自由座擠迫，班距不密集 |
| 捷運 | 頻繁發車、覆蓋都市核心、票價親民 | 通勤尖峰時擁擠，乘車舒適度較差，轉乘耗時 |
| 客運 | 可以直達郊區及城市間，班次多 | 頻繁塞車易延誤，舒適度不如軌道運輸 |
| 共享汽機車 | 靈活方便、可以 Door – to – Door | 成本較高、停車困難、交通安全風險較大 |
如何縮短通勤時間
縮短通勤時間的秘訣包括以下幾個重點：
- 利用高鐵與捷運的轉乘優勢：例如搭高鐵至台北車站時，在最快下車節車廂下車（通常靠近出口的 2、3 車廂），節省轉乘步行時間。
- 避開尖峰時段：早晚尖峰時段通勤時間普遍拉長，若工作性質允許，可安排彈性上下班，避開 8:30 至 9:30 及 17:30 至 19:00。
- 使用定期票與電子票證：可減少排隊購票時間，搭配轉乘折扣更省時省錢。
- 掌握交通 App 即時資訊：隨時查看公車或捷運動態，選擇最快路線與班次。
- 部分區域可搭配共享汽機車完成最後一哩路，減少等候與轉乘時間。
通勤常見問題
根據多方網友與實測，單程約 1 小時左右，但視轉乘時間及步行距離不同，通勤整體時間可能會超過 1 小時。
20 分鐘為高鐵行駛時間，實際通勤需加上等待車次、排隊和轉乘所需時間，總通勤時間多在 40 – 60 分鐘間，且尖峰時自由座擁擠是常態。
目前暫且不會，因為 2025 年 3 月起台北捷運常客優惠調整，折扣由 7 – 9 折縮減至 85 – 95 折，但 TPASS 及敬老卡等等維持不變。
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