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袋鼠金融導讀｜環境保護、節能減碳觀念盛行，ESG 是什麼話題漸受重視，成了企業經營的方針之一。連帶電動車產業與銷量也崛起，加上有了電動車分期零利率、買電動車貸款等優惠，電動車成為不少消費者的購車首選，也因此帶動電動車充電站的據點擴編，車主再也不擔心找不到充電站！不過電動車行駛在道路上也仍歸類為車，你是否也很好奇電動車課稅會有哪些課稅項目呢？在這篇文章中，袋鼠金融將與你一起了解電動車課稅的相關資訊，包括開徵日期、暫定課稅級距等等，對電動車課稅有興趣或是剛入手要研究的話，不妨參考本文！
本文整理相關優惠與注意事項，出發前建議至官方網站確認最新資訊。
目錄
電動車牌照稅、燃料稅開徵日期
今年度自用汽機車的牌照稅繳交時間為每年的 04/01 至 04/30，營業用車的繳稅時間則為 10/01 至 10/31。而燃料稅則是依照自用汽機車與營業用車分類，自用車稅款繳交時間分別落在每年的7月，營業用車則在 3、6、9、12 月都會由交通部公路局來徵。
但是！財政部於與經濟部達成共識，關於電動車的免徵優惠預計再延長 5 年，日前公布將於 2030 年 12 月 31 日退場。也就是說在 2030 年年底後，政府不再使用牌照稅免徵優惠來鼓勵民眾購買電動車。
而經濟部為因應淨零排放目標所推行電動機車購買補助，則到 2026 年 12 月 31 日！有意願購買的車主可以把握機會！
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電動車牌照稅怎麼算？
一般來說汽機車的牌照稅金額是依照車輛種類、排氣量和汽缸 c.c. 數所制訂出來。而電動車牌照稅也已有相關標準可參考，基本上會依照「馬力」作為課稅標準。收費方式則劃分 10 個級距，從最低 NT$1,620 元至 NT$117,000 元不等。。想知道自己的車輛應繳稅額是多少，有以下 3 種方式：目前已有更新電動車牌照稅的課稅級距，有興趣的民眾可以往下參考此表。
電動汽車牌照稅級距
| 電動汽車牌照稅級距 | |||
|---|---|---|---|
| 馬達最大馬力 | 年繳稅額 | ||
| 英制馬力 (HP) | 公制馬力 (PS) | 自用車 （每輛乘座 9 人以下者） |
營業用車 （每輛乘座 9 人以下者） |
| 38 以下 | 38.6 以下 | NT$ 1,620 | NT$ 900 |
| 38.1 – 56 | 38.7 – 56.8 | NT$ 2,160 | NT$ 1,260 |
| 56.1 – 83 | 56.9 – 84.2 | NT$ 4,320 | NT$ 2,160 |
| 83.1 – 182 | 84.3 – 184.7 | NT$ 7,120 | NT$ 3,060 |
| 182.1 – 262 | 184.8 – 265.9 | NT$ 11,230 | NT$ 6,480 |
| 262.1 – 322 | 266.0 – 326.8 | NT$ 15,210 | NT$ 9,900 |
| 322.1 – 414 | 326.9 – 420.2 | NT$ 28,220 | NT$ 16,380 |
| 414.1 – 469 | 420.3 – 476.0 | NT$ 46,170 | NT$ 24,300 |
| 469.1 – 509 | 476.1 – 516.6 | NT$ 69,690 | NT$ 33,660 |
| 509.1 以上 | 516.7以上 | NT$ 117,000 | NT$ 44,460 |
電動機車牌照稅級距
| 電動機車牌照稅級距 | ||
|---|---|---|
| 馬達最大馬力 | 年繳稅額 | |
| 英制馬力 (HP) | 公制馬力 (PS) | |
| 20.19 以下 | 21.54 以下 | NT$ 0 |
| 20.20 – 40.03 | 21.55 – 42.71 | NT$ 800 |
| 40.04 – 50.07 | 42.72 – 53.43 | NT$ 1,620 |
| 50.08 – 58.79 | 53.44 – 62.73 | NT$ 2,160 |
| 58.80 – 114.11 | 62.74 – 121.76 | NT$ 4,320 |
| 114.12 以上 | 121.77 以上 | NT$ 7,120 |
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牌照稅什麼情況可以減免？
若符合以下情況的話，可以免繳或是減免牌照稅，想知道自身是否符合資格，就趕快往下看吧！
免繳牌照稅
1. 排氣量 150c.c.以下的機車
排氣量 150c.c. 以下的機車不需繳納牌照稅，包含最多人騎乘的 125c.c，另外還有 50c.c. 以及 100c.c. 等級的機車，對通勤族來說也是一大福音呢！
2. 電動車
根據《使用牌照稅法》，電動汽機車使用牌照稅由各縣市政府自行訂定，目前各縣市均為免稅。政府為鼓勵大眾選購低污染機動車輛，針對電動汽車及首度納入的 12.1HP 或 12.3PS 馬力以上的電動機車，於 2030 年 12/31前提供免牌照稅優惠，包括美國品牌 Tesla 的 Model S、Model X 等電動車款，都在免徵使用牌照稅的範圍內。
3. 領有身心障礙手冊
持有身心障礙手冊或證明，並領有駕駛執照者，所持有的車輛，可免繳牌照稅，最多以 1 輛為限。（車主免申請，稅捐處主動核定免稅）
沒有駕照的身心障礙朋友，本人、配偶或同一戶籍二親等以內親屬也能免繳牌照稅，同樣也是以 1 輛車為限。而且車子排氣量要低於 2,400 c.c.，電動汽車的話，馬達最大馬力要低於 262HP 或 265.9PS。
電動機車牌照稅課稅級距表
若是想查詢電動機車牌照稅級距，可以參考這篇文章，一樣有詳細的整理！
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電動車燃料稅怎麼算？
在電動車燃料稅徵收目前有 3 種徵收方式：隨車徵收、隨油徵收、隨里程徵收。即使電動車不需要透過「燃料」來啟動與使用，但我國的「燃料稅」花用實際上多用於道路養護與改善交通、道路狀況上，因此在現行制度上皆採取「隨車徵收」的方式，同樣使用道路的電動車也很可能採取此模式進行稅金徵收，並依級距分級收費。目前電動車雖然在牌照稅與燃料稅上都仍享有免徵優惠，此一優惠延長至 2030/12/31。
進口電動車 vs. 國產電動車課稅差異
進口與國產電動車的課稅邏輯其實差不多，核心差異在「關稅」。
- 國產車主要負擔集中在三大稅項：貨物稅（依排氣量 25% 或 30%）、營業稅 5%，以及車價超過 300 萬元才會課徵的奢侈稅。整體結構相對單純，也因為沒有整車關稅，稅負壓力較輕。
- 進口車則是在同樣的稅基上「再往上疊」。除了貨物稅、營業稅與奢侈稅外，還需要先繳 17.5% 的關稅，以及一筆雖小但仍存在的推廣貿易費。更關鍵的是，營業稅是「連同前面稅金一起計算」，等於稅上加稅，讓整體成本進一步放大。
簡單來說，國產車是基本稅負結構，進口車則是多了關稅後的「疊加版」。這也是為什麼同樣級距的車款，進口車價格通常會明顯高於國產車的主因之一。
電動車免徵使用牌照稅優惠再延長 4 年，設定於 2030 年 12 月 31 日退場。
基本上會依照「馬力」作為課稅標準。收費方式則劃分 10 個級距，從最低 NT$1,620 元至 NT$117,000 元不等。
目前有 3 種徵收方式：隨車徵收、隨油徵收、隨里程徵收，現行制度上台灣皆採取「隨車徵收」的方式，故推論，未來開徵電動車燃料費時，應該也會與燃油車款一般採取「隨車徵收」的方式進行。
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