2024 最新！台中捷運藍線最新進度、效益與爭議懶人包一次看

袋鼠金融｜台中市交通建設近年來備受關注，其中「台中捷運藍線」更是焦點所在。這條捷運線不僅串聯山海屯區的重要區域，還將與捷運綠線形成十字型交通網絡，提升台中市的交通便利性與生活品質。藍線的推動，雖然經歷了不少波折，但其重要性無庸置疑，無論是提升都市機能還是帶動區域發展，台中捷運藍線皆具有重大影響。

台中捷運藍線簡介

台中捷運藍線全長約 24.8 公里，西起台中港，經過台灣大道串聯市政府、台中火車站，最終抵達臺糖生態園區。整條路線計劃設置 20 個車站，並預計分為高架與地下車站的形式。這條路線不僅覆蓋台中市核心地區，還經過醫院、學校、商業區與重要公共設施，讓沿線居民及旅客的交通需求得到充分滿足。特別是藍線將與綠線交會形成十字軸，未來的台中捷運網絡將大大縮短市民通勤時間，促進台中都市發展。

台中捷運藍線路線圖

藍線主線從西到東，經過台中市眾多關鍵區域，包括沙鹿區、西屯區及太平區。站點如台中港、沙鹿火車站、市政府站與台中火車站等，都是台中重要的交通樞紐，未來將有效提升各區之間的交通連結性。此外，藍線還規劃延伸太平區的路線，進一步拓展屯區捷運網絡。此延伸線全長約 4.66 公里，將採全地下化車站設計，提升市區交通的便捷度與安全性。

台中捷運藍線效益

捷運藍線的建設將為台中市帶來顯著效益。

• 交通壓力緩解：台灣大道等繁忙路段將因此大幅減少車流。
• 便利的換乘服務：與捷運綠線形成十字型網絡，讓市民方便換乘。
• 沿線房地產升值：預期將提升沿線區域的房地產價值。
• 促進產業發展：提升山、海、屯區的交通便利，縮短城鄉差距。

台中捷運藍線爭議

儘管藍線的效益明顯，但其推動過程中也出現了諸多爭議。

爭議一：台中捷運藍線經費大幅上漲 327 億元

2018 年，台中捷運藍線的預估總經費為新台幣 981.49 億元，其中工程費占 947.45 億元，中央政府補助 452.79 億元，土地徵收費 34.04 億元由地方政府負擔。然而，2021 年市府完成綜合規劃後，預算大幅調整至超過 1,309 億元，這使得捷運藍線的合理性及後續責任歸屬問題浮上檯面。

爭議二：台中捷運藍線工程對第二市場攤商的影響

台中捷運藍線在都市計畫變更審議中，規劃台灣大道的 B18 站出口將設置於台中第二市場，這意味著大約 17 間攤商需要在施工期間搬遷至鄰近的六角樓廣場，這一決定引起攤商的強烈反對。攤商擔心施工時間長久，可能會削減市場的人流，改變顧客的消費習慣，進而使第二市場面臨衰退危機。

對此，台中市經發局回應，市府將提供六角樓廣場的營運硬體設備，並考慮降低攤商租金以作為補償。同時，市府將充分預告搬遷時間，預估最快三年後開始。為了減少對攤商的影響，還將規劃台灣大道直通中山路的人流動線，以活絡市場及周邊商圈。

爭議三：台中捷運藍線工程進度一再延宕

台中捷運藍線早在 2021 年 3 月便提交交通部審查，交通部於同年 5 月進行現場勘查並召開初審會議，但要求台中市政府補充有關車站、路線、機廠調整及新增 327.54 億元預算的說明。市府於 7 月依指示進行修正並重新提交審議。儘管如此，直到 2022 年 11 月，交通部再次審查後仍退回該計畫，主要因經費上漲 327.54 億元的合理性與責任歸屬尚未釐清。

這一連串的延誤引發了政治派系間的對立，更令台中市民感到不滿，因為一條捷運藍線經歷 4 年仍未能動工。

台中捷運藍線最新消息

台中捷運藍線已於 2024 年 1 月 29 日獲得行政院核定，預計於 2025 年正式動工，2034 年完工通車。此外，沙鹿車站的爭議也已經解套，未來沙鹿火車站將進行高架化改造，與藍線車站之間以空橋相連。這些進展表明藍線的發展進入了實質階段，未來勢必將成為台中交通網絡的重要骨幹。

結語

台中捷運藍線的規劃雖然歷經波折，但隨著問題逐步解決，藍線的建設將有助於提升台中的交通運輸效率，改善民眾的通勤體驗。同時，藍線對於沿線房地產及商業區的發展也具有重大助益，未來將為台中市的經濟繁榮和均衡發展注入新的活力。另外，也歡迎參考台中海生館、台74快速道路、台中 Lalaport。