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袋鼠金融導讀｜近期高雄市民最關心的交通議題，莫過於高雄捷運即將實施的電子票證優惠調整政策。自 2008 年通車以來，高雄捷運（以下簡稱高捷）一直為使用電子票證的乘客提供 85 折優惠，這項長達 16 年的優惠政策不僅培養了民眾使用電子票證的習慣，更為許多通勤族節省了可觀的交通支出。然而，隨著營運成本上升與市場環境變化，這項備受歡迎的優惠政策即將在 2024 年 11 月 1 日起正式調整。袋鼠金融將為您深入剖析此次政策變動的來龍去脈，並提供實用的因應對策。另外，也能參考悠遊卡自動加值信用卡及2024 高雄景點推薦、2024 高雄美食等資訊，讓你的高雄之旅更完美！
目錄
高雄捷運取消電子票證優惠原因分析
營運成本持續攀升
過去數年來，高捷面臨著前所未有的經營壓力。首當其衝的是電費支出的大幅增加。統計顯示，電價上漲幅度已超過 10%，再加上高捷為提升旅客搭乘品質，自今年 6 月起實施全時段開啟空調的服務措施，預估明年度的電費支出將再增加約 1.9 億元。此外，人事成本、設備維護費用等營運支出也呈現上升趨勢，這些因素都對高捷的財務狀況造成顯著影響。
電子票證使用率達標
值得注意的是，高捷推行電子票證優惠的初衷是為了鼓勵民眾改變支付習慣，提升電子票證的使用率。經過多年努力，目前高捷的電子票證與多元支付使用率已高達 96%，顯示這項政策已經相當成功地達成其階段性目標。加上近期推出的 TPASS 月票方案大受歡迎，原本 85 折優惠的政策意義已逐漸降低。
票價長期未調整之困境
高捷的基本票價自 2008 年通車以來便未曾調整，至今已超過 16 年。在這期間，高捷持續吸收各項成本上漲的壓力，累計提供的票價優惠折扣金額已達 24 億元。然而，面對近年來物價持續上漲，加上營運成本不斷攀升，維持現有優惠政策的難度與日俱增。
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高雄捷運電子票證優惠調整重點
| 高雄捷運電子優惠調整表 | |||
|---|---|---|---|
| 調整項目 | 現行政策 | 調整後政策 | 實施日期 |
| 電子票證折扣 | 85 折優惠 | 取消優惠，恢復原價 | 2024/11/1 |
| TPASS 月票 | 持續推廣中 | 399 元無限搭乘 | 持續有效 |
| 旗津渡輪票價 | 電子票證 20 元 | 調整為 30 元 | 2024/11/1 |
| 學生優惠 | 維持原有優惠 | 維持不變 | 持續有效 |
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高雄捷運電子票證優惠對不同族群的影響分析
通勤族群影響評估
對於每日固定搭乘捷運通勤的乘客而言，這次的政策調整確實會增加些許交通支出。不過，若善用 TPASS 月票方案，實際上還是能夠有效控制交通成本。以每月搭乘 40 趟次計算（上下班各 20 趟），使用 TPASS 月票的每趟平均成本約為 10 元，相較於原本 85 折優惠仍具有相當的經濟效益。
觀光休閒族群因應之道
對於偶爾搭乘捷運的觀光休閒族群來說，這次的調整確實會增加些許支出。建議可以考慮在假日選擇搭乘高雄輕軌，因為輕軌較短途的路線仍維持較低票價，且能欣賞沿線景色，不失為一個經濟實惠的選擇。
學生族群權益保障
值得注意的是，高捷表示將持續維持現有的學生優惠方案，確保學生族群的權益不受影響。建議學生族群可以充分利用定期票或學生月票等專屬優惠方案，降低通學支出。
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| 更新日期：2025/01/07 | |
高雄捷運 TPASS 月票優惠全攻略
TPASS 月票推廣計畫
高捷積極推廣 TPASS 月票方案，只要 399 元即可在一個月內無限次數搭乘捷運與輕軌。這項方案特別適合經常性使用大眾運輸的通勤族，能有效降低日常交通支出。
服務品質提升承諾
為了回應市民對於取消優惠的疑慮，高捷承諾將持續提升服務品質，包括：
- 優化車站空調系統
- 增加車廂清潔頻率
- 提升月台候車空間舒適度
- 強化車站周邊接駁服務
高雄捷運搭乘建議
短期適應策略
- 重新評估個人搭乘習慣，選擇最適合的票種
- 善用各類優惠方案，如 TPASS 月票
- 考慮轉乘輕軌等替代運具
- 提前規劃通勤路線，避開尖峰時段
長期發展建議
- 持續關注高捷未來推出的新優惠方案
- 參與高捷舉辦的各項意見調查
- 透過正當管道表達乘客需求與建議
- 支持大眾運輸永續經營的各項措施
總結
高雄捷運電子票證優惠政策的調整，反映了當前公共運輸面臨的經營挑戰。雖然短期內可能會增加部分民眾的交通支出，但從長遠來看，這項調整有助於確保捷運系統的永續經營。建議市民朋友可以根據個人需求，選擇最適合的票種方案，同時也要持續支持大眾運輸的發展。
高雄捷運電子票證常見問題
主要是因為營運成本上升、電子票證使用率已達標，以及長期未調整票價所致。
可以在任何捷運站的客服中心辦理，需準備個人證件及購票金額。
高捷承諾將提升空調品質、清潔頻率，並強化接駁服務等。
票價調整至與現金票價一致，主要是為了簡化收費制度，對觀光影響有限。
