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百萬內油電車 Honda 與 Toyota 油耗、排氣量、輪胎及售價大比較

在這個大通膨時代,若想要擁有一台省油經濟的車款代步,又不想花費太高預算(如購買電動車)的情況下,買一輛國產的油電車款或許會是更加適合的選擇。在前幾年我們或許只有 Toyota 旗下的 Corolla Altis Hybrid、Corolla Cross Hybrid 可以選擇,但在 2021 年底台灣本田引進了 Fit e:HEV 油電車型並國產化,讓消費者們有了更多的選擇,畢竟在過去台灣市場上並沒有這種純油電小車 (輕油電是另一種產品),Fit e:HEV 油電車型的引進,讓有小車需求的消費者,能夠有適合的產品可以挑選。除了本篇之外,貸鼠先生在先前也撰寫了許多電動車相關的文章,像是買電動車貸款電動車電池概念股電動車充電站以及 ESG 是什麼的科普文章。

油電車售價一覽

當然,在進行車款的比較之前,影響買車意願的最大因素最直接了當的就是預算。

在 Fit e:HEV 油電版這邊台灣本田就僅僅一個車型,建議售價為 81.9 萬元。

至於 Toyota 的 Corolla Altis Hybrid、Corolla Cross Hybrid 則有分了許多車型等級。在下方貸鼠先生製作了一個詳細的表格提供給大家。

油電車售價一覽表
車名 建議售價
Corolla Altis Hybrid 尊爵 84.5 萬元
Corolla Altis Hybrid GR Sport 89.9 萬元
Corolla Altis Hybrid 旗艦 92.9 萬元
Corolla Cross Hybrid 豪華 87.9 萬元
Corolla Cross Hybrid 尊爵 92.5 萬元
Corolla Cross Hybrid GR Sport 96.5 萬元
Corolla Cross Hybrid 旗艦 99.5 萬元
Fit e: HEV 油電版 81.9 萬元

從上列的售價看來,Fit e:HEV 的價格在國產油電車上的確是具有優勢,但事實上,在車格方面 Corolla Cross 和 Altis 也是硬生生大了一號。所以除了最基本價格上的考量外,自身對車輛空間的需求也是重要的因素之一,畢竟一輛車動輒 8、90 萬元,如果挑了一台價格不錯,但回來後發現空間根本不夠使用,或是買了一輛較貴較大的車款,但實際上都只有一個人開車,車廂也幾乎沒有放東西,就經濟的角度來講就稍嫌浪費了些。

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油電車後行李廂空間比較

油電車車廂容量一覽表
車名 公升數
Honda Fit e: HEV 294 公升
Corolla Altis Hybrid 470 公升
Corolla Cross Hybrid 487 公升

沒有意外,在車格的劣勢下,Fit e:HEV 的行李廂僅有 Toyota 兩台車的一半再多一點,但可別忘記 Fit 與生俱來的空間機能性,能夠將後排椅背完全收折,必要時也能騰出超大空間。但要論正常狀況下的使用空間,或常常有三人以上承載需求,小型休旅車的 Corolla Cross Hybrid 無論是在後排乘坐空間,或是後行李廂容積都會是更好的選擇;但若是時常一至兩人乘坐,Fit e:HEV 靈巧的車身與空間機能性相信就足夠日常使用。

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油電車油耗、排氣量、輪胎數據比較

油耗比較

不過,講到油電車的比較,最核心的指標應該就是油耗數據,雖然我們都知道能源局的實驗室油耗數據通常都會和實際上路有所差異,但車輛都在同一個基準點上得出來的數據還是有它的參考價值的。

而 Fit e:HEV 在油耗數據上可就是相當優異,其平均油耗達 26.9km/L,在去年還獲得能源局 2021「車輛油耗指南」最省油小客車的頭銜,這也代表 Honda 的 e:HEV 油電技術在省油這方面還是有其獨到之處。至於 Corolla Cross Hybrid 和 Corolla Altis Hybrid 也都各有 21.9km/L 和 23.6km/L(Altis 尊爵 25.2km/L)之譜,在省油方面也都不差,可見油電車在經濟節能取向上的優勢。

排氣量比較

最後,在額外花費上的考量,三台車的排氣量分別是 Fit e:HEV 為 1498cc、Corolla Cross/Altis Hybrid 為 1798cc,雖然差了 300cc 排氣量,但在每年都需繳交的牌照稅與燃料費制度上都是屬於同一級,牌照稅 7,120 元、燃料費 4,800 元,一共 11,920 元。

輪胎比較

除此之外,Fit e:HEV 用的是 16 吋 185/55 R16 規格的輪胎,而 Toyota 的兩台車除了最入門的 Altis Hybrid 尊爵使用 16 吋外,其餘都是 17 甚至 18 吋的輪胎規格,在未來換輪胎的花費上,Fit e:HEV 也會相對較省一點。最後,在後勤保養部分,Fit e:HEV 由於是相當新的系統,外廠保修相對沒有那麼普及,這幾年可能都還是回原廠保養,而 Toyota 的油電車則是行之有年,外廠能夠處理的地方也相對較多,這也是必須要考量的點。

經過了簡單的分析過後,相信各位也能夠對國產百萬內的油電車有簡單的概念,在價格、空間、油耗以及後勤部分做簡單的取捨後,更能選出適合自己的油電車款喔。

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Mr.Roo

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